• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Hvor reiser folk mest

Morsom statistikk, men den storfavoriserer svært tett befolkede områder.

Personlig synes jeg at slike statistikker blir morsomere når du ser dem opp mot folketallet. Tok en rask gjennomsnittsregning på topp tre i Norge, og topp tre i verden.

(Trøndelag, 441 339 inb.) TRD-OSL = 4,217 turer pr inb. pr år.
(Hordaland, 505 246 inb.) BGO-OSL = 3,383 turer pr inb. pr år.
(Rogaland, 459 625 inb.) SVG-OSL = 3,316 turer pr inb. pr år.

(Tokyo, 13 010 279 inb.) TYO-SPK = 0,567 turer pr inb. pr år.
(Sapporo, 1 860 892 inb.) SPK-TYO = 3,979 turer pr inb. pr år.
(Seoul, 10 575 447 inb.) SEL-CJU = 0,656 turer pr inb. pr år.

Hvis SPK-TYO nedjusteres litt med forbehold om at det er flertall fra Tokyo som reiser t/r, så når ikke Japan opp til vårt nivå på antall flyreiser pr innbygger pr år.

Norske tall hentet fra SSB kjapt og gæli, feil kan forekomme. Google har hjulpet til med resten.


Lurer på hvor langt nede SVG-OSL kommer:o

Hadde de kjørt en statistikk på større flyruter (bakgrunn av nasjonal viktighet) opp mot antallet innbyggere i regionene rundt flyplassen så tror jeg du hadde sett SVG-OSL, og mange andre norske ruter forøvrig relativt langt opp på den listen ;)
 
Last edited:
Ja, enig. Det er forskjell på travleste reiserute og hvor iverden folk som reiser mest bor. Sistnevnte er vel et relativt stort stykke (om ikke umulig) arbeid å beregne...
 
Personlig synes jeg at slike statistikker blir morsomere når du ser dem opp mot folketallet. Tok en rask gjennomsnittsregning på topp tre i Norge, og topp tre i verden.

Hvis man fløy f.eks. TRD-TRD, ville tallene dine vært riktige - men du tar ikke hensyn til at OSL-TRD ikke bare flys av trøndere. For å se hvor feil utregningen blir hvis du ser på SEL-CJU med hvordan du regner (Jeju har ca 450000 innbyggere) så har den ruten 15,5 per innbygger...
;)
 
Hvis man fløy f.eks. TRD-TRD, ville tallene dine vært riktige - men du tar ikke hensyn til at OSL-TRD ikke bare flys av trøndere. For å se hvor feil utregningen blir hvis du ser på SEL-CJU med hvordan du regner (Jeju har ca 450000 innbyggere) så har den ruten 15,5 per innbygger...
;)

Selvfølgelig :) og det viste jeg jo også når jeg gjorde mitt overslag, alt jeg ønsket var egentlig bare å sette ting i litt perspektiv :) Og så det er begrenset hvor mye tid jeg ofret dette på en lørdag kveld ;) Beregning av nedslagsfelt, transfer osv. til de forskjellige rutene kunne jeg nok satt et par mann i fullt arbeid i et år for å finne. For at forholdet skulle bli sånn nogenlunde så ble det bare sånn, hadde nok bare blitt mer "rare" tall dersom jeg skulle justert bare med å stikke fingeren i lufta.

PS: SEL-CJU er jo ferieøy, tror du hadde funnet like "vilt" tall om vi hadde sett på LYR-OSL el LYR-TOS :)
 
Ikke snakk for høyt om dette :) Plutserlig finner noen politikkere dette interessant (spes innen klimapolitikk) og nedsetter en (u)brukelig kommisjon til å regne på dette :) :) :)
 
Back
Top