Morsom statistikk, men den storfavoriserer svært tett befolkede områder.
Personlig synes jeg at slike statistikker blir morsomere når du ser dem opp mot folketallet. Tok en rask gjennomsnittsregning på topp tre i Norge, og topp tre i verden.
(Trøndelag, 441 339 inb.) TRD-OSL = 4,217 turer pr inb. pr år.
(Hordaland, 505 246 inb.) BGO-OSL = 3,383 turer pr inb. pr år.
(Rogaland, 459 625 inb.) SVG-OSL = 3,316 turer pr inb. pr år.
(Tokyo, 13 010 279 inb.) TYO-SPK = 0,567 turer pr inb. pr år.
(Sapporo, 1 860 892 inb.) SPK-TYO = 3,979 turer pr inb. pr år.
(Seoul, 10 575 447 inb.) SEL-CJU = 0,656 turer pr inb. pr år.
Hvis SPK-TYO nedjusteres litt med forbehold om at det er flertall fra Tokyo som reiser t/r, så når ikke Japan opp til vårt nivå på antall flyreiser pr innbygger pr år.
Norske tall hentet fra SSB kjapt og gæli, feil kan forekomme. Google har hjulpet til med resten.
Lurer på hvor langt nede SVG-OSL kommer
Hadde de kjørt en statistikk på større flyruter (bakgrunn av nasjonal viktighet) opp mot antallet innbyggere i regionene rundt flyplassen så tror jeg du hadde sett SVG-OSL, og mange andre norske ruter forøvrig relativt langt opp på den listen
