Hvilke Jagerfly er fortsatt operative i Europa?

[AggTouchdown]

Jagerfly eller kampfly? Det er endel maskiner som nevnes her som ikke brukes i air-to-air combat, som f.eks Su-25, Su-22, Super Etendard, Tornado (F3 som var air-to-air varianten er tatt ut av tjeneste), AMX, L-159, Hawk, Yak-130, L-39 og M346.

Men hvis vi snakker om kampfly og trainers som kan brukes i kamp, så kan vi også ta med Mirage F1 (i tjeneste i både Frankrike og Spania i noen år til), J-22 Orao (brukes av både Serbia og Romania), G-4 Super Galeb (brukes av Serbia), Alpha jet (brukes av Frankrike og Portugal), Su-24 (Russland og Ukraina) og MiG-25 (Russland). Ellers vil jeg bare si at Su-34 er en helt annen maskin enn de andre som er basert på Flanker-designet, og det blir ikke riktig å ta den med sammen med Su-27, -30, -35 osv., da Su-34 er en ren ground attacker, mens f.eks Su-27 er en air superiority fighter med begrensede air-to-ground muligheter, Su-30 er en multirole fighter osv.

 

[Norge Rundt På 14 Dager]

Jagerfly eller kampfly? Det er endel maskiner som nevnes her som ikke brukes i air-to-air combat, som f.eks Su-25, Su-22, Super Etendard, Tornado (F3 som var air-to-air varianten er tatt ut av tjeneste), AMX, L-159, Hawk, Yak-130, L-39 og M346.

Men hvis vi snakker om kampfly og trainers som kan brukes i kamp, så kan vi også ta med Mirage F1 (i tjeneste i både Frankrike og Spania i noen år til), J-22 Orao (brukes av både Serbia og Romania), G-4 Super Galeb (brukes av Serbia), Alpha jet (brukes av Frankrike og Portugal), Su-24 (Russland og Ukraina) og MiG-25 (Russland). Ellers vil jeg bare si at Su-34 er en helt annen maskin enn de andre som er basert på Flanker-designet, og det blir ikke riktig å ta den med sammen med Su-27, -30, -35 osv., da Su-34 er en ren ground attacker, mens f.eks Su-27 er en air superiority fighter med begrensede air-to-ground muligheter, Su-30 er en multirole fighter osv.

Tornadoen brukes vel til luft til luft også. Men mulig Tornado er en type maskin hvor du har en variant for luft til luft, en variant for bakkeanngrep og en for elektronisk krigføring.

Men ellers kampfly er vel mer det jeg tenkte på. Er bare så vant til å si jagerfly.

 

[AggTouchdown]

Som nevnt tidligere så var det Tornado F3 som var "air dominance"-versjonen av Tornado, denne er nå trukket fra tjeneste i både Royal Air Force og det Italienske flyvåpenet, Saudi Arabia har fortsatt noen i tjeneste, men de blir fortløpende erstattet av Typhoons. De versjonene av Tornadoen som er i tjeneste i europa nå (GR4 i Storbritannia og IDS og ECR i Tyskland og Italia) har en begrenset luft-til-luft-kapasitet. Man kan se på dem som en "ground attacker" med selvforsvarsmuligheter da de kun bærer missiler med kort rekkevidde, som Sidewindere og ASRAAM. De er ikke ment å gå i kamp med andre fly, men har muligheten til å forsvare seg hvis det skulle skje.

 

[TriStar]

Kroatia har også fortsatt MiG-21 i tjeneste. Leste nettopp at svenskene har tilbudt Gripen som erstatning.

 

[Norge Rundt På 14 Dager]

Som nevnt tidligere så var det Tornado F3 som var "air dominance"-versjonen av Tornado, denne er nå trukket fra tjeneste i både Royal Air Force og det Italienske flyvåpenet, Saudi Arabia har fortsatt noen i tjeneste, men de blir fortløpende erstattet av Typhoons. De versjonene av Tornadoen som er i tjeneste i europa nå (GR4 i Storbritannia og IDS og ECR i Tyskland og Italia) har en begrenset luft-til-luft-kapasitet. Man kan se på dem som en "ground attacker" med selvforsvarsmuligheter da de kun bærer missiler med kort rekkevidde, som Sidewindere og ASRAAM. De er ikke ment å gå i kamp med andre fly, men har muligheten til å forsvare seg hvis det skulle skje.

Takk, Har ikke Saudi Arabia F15 også?

 

[AggTouchdown]

Jo, det stemmer

 

[Norge Rundt På 14 Dager]

Jo, det stemmer

Men apropos F15, så vidt jeg har skjønt så har Singapore og Israel spesialversjoner av dette flyet. Noen som vet hvorfor de ikke klarer seg med den vanlige varianten? Og hva det er som skiller deres fly fra vanlig F15?

 

[AggTouchdown]

Det stemmer, men dette er versjoner basert på Strike Ealge, altså luft-til-bakke versjonen av F-15. Det er hovedsaklig avionik som skiller de forskjellige versjonene. Mye av grunnen til dette er at f.eks Singapore og Sør-Korea kjøpte sine maskiner rundt 2005 og krav-spesifikasjonene deres var naturlig nok forskjellige fra hva USAF satt som krav da de begynte å fly Strike Eaglen på slutten av 80-tallet. På samme måte som at de som kjøper F-16 nå ikke får en versjon som er tilsvarende den vi fikk i 1980.

 

[Norge Rundt På 14 Dager]

Det stemmer, men dette er versjoner basert på Strike Ealge, altså luft-til-bakke versjonen av F-15. Det er hovedsaklig avionik som skiller de forskjellige versjonene. Mye av grunnen til dette er at f.eks Singapore og Sør-Korea kjøpte sine maskiner rundt 2005 og krav-spesifikasjonene deres var naturlig nok forskjellige fra hva USAF satt som krav da de begynte å fly Strike Eaglen på slutten av 80-tallet. På samme måte som at de som kjøper F-16 nå ikke får en versjon som er tilsvarende den vi fikk i 1980.

Takk skal du ha.

 

[AggTouchdown]

No problem

For å komme tilbake til trådens emne så kan vi vel egentlig legge til USAFE sine fly, siden de er permanent stasjonert i europa, og da har vi jo A-10C og F-15C, D og E også.

 

[L-1011]

Svenska flygvapnet håller faktiskt fortfarande igång 3 stycken SAAB J32 Lansen. Det finns 1 pilot flygvapnet som har flygtjänst på J32. Lansen flög första gången 1952.

 

[HighAnders]

Hvilke fly er i bruk i USA?

 

[AggTouchdown]

USAF
F-22A Raptor
F-16C/D Viper
F-15C/D Eagle
F-15E Strike Eagle
A-10C Thunderbolt

B-52G Stratofortress
B-1B Lancer
B-2 Spirit

T-38A/C Talon

US Navy
F/A-18C/D Hornet
F/A-18E/F Super Hornet
E/A-18G Growler
EA-6B Prowler

T-45 Goshawk

USMC
AV-8B Harrier
F/A-18C/D Hornet
F/A-18E/F Super Hornet
E/A-18G Growler
EA-6B Prowler

T-45 Goshawk

I tillegg er det flere eldre modeller av F-16, F-15 og F/A-18 fordelt på ANG og andre ting, f.eks flyr Blue Angels A og B-modeller av F/A-18. Tror ikke jeg har glemt noe nå

 

[HVI]

Flisespikk: Lurer på om ikke det har vært diskutert her før, F-16 heter ikke Viper men Fighting Falcon.

 

[TigerBlack]

AGG Toutchdown.

I USANG og USAF er det praktisk talt utelukkende F-16C/D i bruk. Eneste unntaket er noen få fly som går som agressorfly som er Block 15.. men det er kun snakk om noen få maskiner, Agressorflyene er hovedsaklig Block 32 F-16C.

USAF har Block 40 og 50 F-16C/D
USANG bruker Block 30,42,50 , mulig de har noen Block 25 igjen. Litt usikker der
USAF Agressors , Block 15 og 32. Noen block 30

Block 25 og 40 finnes på Luke AFB og brukes til skolering av nye piloter

HVI... litt mer flisespikkeri.. F-16 sitt offentlige nickname er Fighting Falcon.. men i "F-16-kretser" blir den kalt Viper.. Crew spesielt i US tjeneste har siden starten kalt den Viper.. dette kom av da F-16 først kom ut i tjeneste var det en serie som het "Battlestar Galactica" som gikk på tv og jagerromskipa i denne serien het "collonial viper". F-16 ble da kalt Viper uoffisielt. mens forsvarsdep i USA bestemte at den skulle hete Fighting Falcon offentlig.

Ang USAF/USAFE fly i europa så kan du sette F-16 C/D Block 50 på denne lista. De flyr utifra Spangdalem i tyskland.

 

[AggTouchdown]

Tok dem ikke med siden både Polen, Hellas og Tyrkia også flyr C- og D-modeller, og de ble nevnt tidligere, men du har selvfølgelig helt rett

 

[L-1011]

Vad hände med Norges F-5 flotta?

 

[buskmann]

De eldste operative F-16 i USAs forsvar er US Navy sine block 15 (aggressor). For det amerikanske luftforsvaret (USAF) sin del, er de eldste flyene block 25 på Edwards (test), Eglin (test), Tucson (training), Luke (training) og Nellis (aggressor). Tucson er en ANG-base og de fire andre er active duty-baser, men alle er en del av USAF.

Ang Fighting Falcon vs Viper som betegnelse på F-16:
Norge: Det sies og skrives utelukkende F-16. Ingen bruker noe kallenavn, ganske enkelte fordi det tar lengre tid.
USA: Skriftlig benyttes utelukkende "Fighting Falcon". Har aldri sett noe annet verken fra USAF eller Lockheed. "Viper" benyttes i uformelle sammenhenger, f.eks. kan en flyger si han er "Viper driver" hvis noen spør om jobben hans.
Andre land: Vet ikke.

 

[AggTouchdown]

USA: Skriftlig benyttes utelukkende "Fighting Falcon". Har aldri sett noe annet verken fra USAF eller Lockheed. "Viper" benyttes i uformelle sammenhenger, f.eks. kan en flyger si han er "Viper driver" hvis noen spør om jobben hans.

USAF brukte Viper-navnet på sine F-16 demo team (som for tiden er "grounded"), Viper East og Viper West.