Hvilke fly fra SAS og Norwegian har winglets?

[Rigglaug]

Hvilke fly fra SAS og Norwegian har winglets?

 

[Michael]

Alle 800-er i Norwegian har det, av 300-ene har KHA, KHB, KHC og KKX winglets. Såvdt jeg vet...

Hvorfor vil du vite dette?

 

[Trdfly]

Unnskyld kommentaren min, men det går faktisk ann å fine slikt på diverse nettsteder, et raskt Google søk kan ofte være lurt før man spør.

Du får slite deg igjennom disse listene.
http://www.planespotters.net/Airline/SAS
http://www.planespotters.net/Airline/Norwegian-Air-Shuttle

 

[Rigglaug]

Alle 800-er i Norwegian har det, av 300-ene har KHA, KHB, KHC og KKX winglets. Såvdt jeg vet...

Hvorfor vil du vite dette?

Ok, takk for svar, vet du SAS flyene?

Ingen spesiell grunn egetlig, bare lurte

 

[sk931]

Unnskyld kommentaren min, men det går faktisk ann å fine slikt på diverse nettsteder, et raskt Google søk kan ofte være lurt før man spør.

Du får slite deg igjennom disse listene.
http://www.planespotters.net/Airline/SAS
http://www.planespotters.net/Airline/Norwegian-Air-Shuttle

Synes nu egentlig at spørgsmålet var reelt nok,,,ofte er diverse lister ikke helt opdateret, og der for kunne "insiderviden" være bedre
Hilsen Ole

 

[Star Flyer]

Unnskyld kommentaren min, men det går faktisk ann å fine slikt på diverse nettsteder, et raskt Google søk kan ofte være lurt før man spør.

Du får slite deg igjennom disse listene.
http://www.planespotters.net/Airline/SAS
http://www.planespotters.net/Airline/Norwegian-Air-Shuttle

Planespotters fungerer bra ja

(Et forum er jo nettopp for at "de-som-vet-mer" skal hjelpe/diskutere med "de-som-ikke-vet-så-mye". Noen er jo nye.. og da hjelper det ikke å "jage" dem ut fra forumet til Google)

 

[FamilyGuy]

Unnskyld kommentaren min, men det går faktisk ann å fine slikt på diverse nettsteder, et raskt Google søk kan ofte være lurt før man spør.

Du får slite deg igjennom disse listene.
http://www.planespotters.net/Airline/SAS
http://www.planespotters.net/Airline/Norwegian-Air-Shuttle

Du er klar over at Google fungerer så bra pga spørsmål og svar som dette?

 

[Glean EBG]

Hos SAS har ingen 737-400/500/600 winglets

 

[Dash]

Nei. Det lages ikke winglets for -600. -400 og -500 brukes vel mest på korte hopp på vestlandet, og da er winglets mindre viktig.

 

[Someone]

Nei. Det lages ikke winglets for -600. -400 og -500 brukes vel mest på korte hopp på vestlandet, og da er winglets mindre viktig.

-400 og -600 er ikke sertifisert for winglets

 

[Dash]

-400 og -600 er ikke sertifisert for winglets

Du har helt rett. Man lærer noe nytt hver dag

 

[torer]

-400 og -600 er ikke sertifisert for winglets

Syns det er merkelig at -400 ikke er sertifisert, mens -500 er det.
Skulle tro at det var mer å hente på -400 siden den er større/tyngre, flere er produsert og gjerne brukes på lengre legs.

 

[Discus]

Skulle tro at det var mer å hente på -400 siden den er større/tyngre, flere er produsert og gjerne brukes på lengre legs.

Mye som kan spille inn bl.a at noen må betale for det og det må være teknisk mulig

 

[LN-MOW]

Syns det er merkelig at -400 ikke er sertifisert, mens -500 er det.

Det betinger at en operatør stiller en maskin til disposisjon over en periode på ca 6 måneder, og det ver det ingen som var villige til. Continental lånte bort en -500. Westjet ønsket winglets på -600, men trakk seg og dermed var det ingen slike tilgjengelige heller.