-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hvem er neste i Ch. 11? DL eller AA?
- Thread starter CK
- Start date
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Hvem er neste i Ch. 11? DL eller AA?'
I siste nummer av The Economist saa kritiseres (den stadig oekende) bruken av Ch. 11 i USA sin flyindustri. Det nevnes (om jeg husker rett) at om DL gaar til Chapter 11 saa er 42% av luftfartsnaeringen i lufta paa ch.11 vilkaar.
Man sier videre at naa faar myndighetene i USA - "the land of free enterprise" - skjerpe seg aa gjoere som (stort sett - kanskje bortsett fra Italia, men det er jo ingen overraskelse at de gjoer "rare" ting paa det politiske nivaa) alle land i Europa og la markedet ta seg av konkursutsatte flyselskaper.
JAn Y
I siste nummer av The Economist saa kritiseres (den stadig oekende) bruken av Ch. 11 i USA sin flyindustri. Det nevnes (om jeg husker rett) at om DL gaar til Chapter 11 saa er 42% av luftfartsnaeringen i lufta paa ch.11 vilkaar.
Man sier videre at naa faar myndighetene i USA - "the land of free enterprise" - skjerpe seg aa gjoere som (stort sett - kanskje bortsett fra Italia, men det er jo ingen overraskelse at de gjoer "rare" ting paa det politiske nivaa) alle land i Europa og la markedet ta seg av konkursutsatte flyselskaper.
JAn Y
Replying to Topic 'Hvem er neste i Ch. 11? DL eller AA?'
Om man leser denne tråden på a.net: http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/1748907/?
og blar seg forbi usakligheter og ned til reply no. 38 kan man jo tro at ting er riktig så prekært i DL for tiden?
Om man leser denne tråden på a.net: http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/1748907/?
og blar seg forbi usakligheter og ned til reply no. 38 kan man jo tro at ting er riktig så prekært i DL for tiden?
