Hva skjer på Kjevik?

[rampen]

Hva skjer på Kjevik?

Hva skjer på Kjevik nå, hører et passasjerfly skal ha returnert etter gnistregn ved takeoff? Noen som har info?

 

[Thomas]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Fra fvn.no

Et småfly fikk problemer under landing på Kristiansand lufthavn Kjevik fredag ettermiddag.

KRISTIANSAND: - Jeg kan bekrefte at det er et småfly som har hatt et uhell under landing, opplyser operasjonsleder Bård Austad ved Agder politidistrikt til fvn.no.

Politiet fikk melding om uhellet klokken 17.18 fredag. Ingen skal ha blitt skadet.

- Vi har ikke fått melding om noen personskader, sier Austad.

Politiet har foreløpig ikke oversikt over hvordan uhellet skjedde, men patruljer fra politiet er på stedet sammen med brannvesenet.

Etter det fvn.no kjenner til venter flere fly på tillatelse til å lande på Kjevik etter uhellet.

- Uhellet vil nok skape noen problemer i flytrafikken en liten stund, sier lufthavnvakta ved Kjevik til fvn.no.

Samme sak?

 

[rampen]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Er nok samme sak ja, ser saken er oppdater nå og ikke så dramatisk som først meldt.

 

[PSC TOS]

Re: Hva skjer på Kjevik?

ikke så dramatisk som først meldt.

Ikke første gang dét er tilfellet...

 

[GF1]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Jeg ble nettopp oppringt av en journalist som trengte hjelp til å finne ut litt om flyet. Registreringen er N711MJ. Han hadde oppfattet de to 1-tallene som I'er og fant derfor ingenting når han søkte!

 

[LN-GBM]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Tok en tur til Kjevik når jeg leste denne posten, og så flyet liggende på buken, før det ble heist opp på en lastebil og kjørt av banen.

 

[OsloAirports]

Re: Hva skjer på Kjevik?

NRK Sørlandet fikk det også med seg...

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/sorlandet/1.4502772

 

[Northrider]

Re: Hva skjer på Kjevik?

N711MJ - Baron 58 som eies av OSM Shipping.

Blir vel egentlig spennende å finne ut av hva som førte til no-gear landing.

 

[Bizflyer]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Bra nattbilde, Glenn!

BF:cool2

 

[seilfly]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Nå er det ikke rent sjeldent amerikanere buklander med små fly... NTSBs sider hadde i alle fall tidligere en oversikt over daglige hendelser i såkalte preliminary reports og der var det nermest daglig buklanding og andre ulykker av ulik størrelse hver dag. Ikke at dette nødvendigvis forteller noe om ulykken ved ENCN da men. Og JA; så har de også ganske så mange flere småfly i sitt N-register enn vi har Limanovembers i Norge

 

[HVI]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Ja, hvorfor er ikke dette flyet LN-registert. Det har da holdt til på Kjevik lenge?

 

[Northrider]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Synes og det er rart at dette flyet ikke er LN-registrert. Flyet har vært ett av oppussingsobjektene til den gamle Ugland-garansjen lenge. De har jo noen prosjekter på gang der inne ser det ut som.

Kan det ha noe med at OSM Shipping har noe amerikansk forbindelse og at forbindelsen står som "eier" av flyet?

 

[Speedbird]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Dette var veldig trist å se.
Forøvrig ser det ut som at flyet er ganske helt,
og det var heller ingen personskader,
så de viktigste elementene er på plass.

Jeg har jo også flydd dette flyet, se f. eks. her:
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=114465

 

[LN-GBM]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Fant flyet her:
http://www.controller.com/listings/...630.htm?guid=FBBE6ABA674049FEB04DE0ABE81BA758

 

[KennethGS]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Fant flyet her:
http://www.controller.com/listings/...630.htm?guid=FBBE6ABA674049FEB04DE0ABE81BA758

Den annonsen må nok justeres litt etter den landingen der...

 

[TCAS]

Re: Hva skjer på Kjevik?

Ja, hvorfor er ikke dette flyet LN-registert. Det har da holdt til på Kjevik lenge?

Er nok mest en juridisk grunn til det. Det er mulig piloten(e) som flyr maskinen kun har amerikanske flysertifikater, og dermed bare kan fly amerikanskregistrerte fly. Med amerikanske sertifikater kan man kun fly norskregistrerte fly i 1 år før man selv må skaffe seg europeiske sertifikater. Og det er nok billigere å holde et amerikansk fly luftdyktig (gebyrer, byråkrati etc), og det er også billigere og enklere å vedlikeholde amerikanske flysertifikater.