Hva skjedde med LN-RRY igår, 4. juli..
I går ble det litt ombyttinger på SK 4456 fra OSL til AES.
Først ble crewet som skulle fly LN-RCW forsinka inn med LN-RRY, så -RCW ble sendt til Bardufoss isteden for. SK 4456 til Ålesund ble da satt opp med -RRY. Men etter at flyet var ferdig lasta, rengjort og bunkra starta ikkje boarding pga at det var et lite teknisk problem med -RRY som en teknikker såg på. Så snart han var ferdig starta boarding. Ca. halvveis med det blei boarding stoppa da det visste seg at det var en større feil med -RRY enn først trudd.
Vi blei da overført til LN-TUI som egentlig skulle gå til AES seinare på kvelden...
Det eg lurer på er om noen kan gi meg flight info på SK 4456 den 4. juli, og om det er noken som veit kva som var feil med LN-RRY??
Forøvrig starta dagen i går med en helikopter tur fra "Acergy Falcon" til Kristiansund. Et par min etter avgang fra Falcon oppdaga man at baggen med skoene våre ikkje var med, så da måtte vi snu tilbake for å lande på nytt for å hente dei...
I går ble det litt ombyttinger på SK 4456 fra OSL til AES.
Først ble crewet som skulle fly LN-RCW forsinka inn med LN-RRY, så -RCW ble sendt til Bardufoss isteden for. SK 4456 til Ålesund ble da satt opp med -RRY. Men etter at flyet var ferdig lasta, rengjort og bunkra starta ikkje boarding pga at det var et lite teknisk problem med -RRY som en teknikker såg på. Så snart han var ferdig starta boarding. Ca. halvveis med det blei boarding stoppa da det visste seg at det var en større feil med -RRY enn først trudd.
Vi blei da overført til LN-TUI som egentlig skulle gå til AES seinare på kvelden...
Det eg lurer på er om noen kan gi meg flight info på SK 4456 den 4. juli, og om det er noken som veit kva som var feil med LN-RRY??
Forøvrig starta dagen i går med en helikopter tur fra "Acergy Falcon" til Kristiansund. Et par min etter avgang fra Falcon oppdaga man at baggen med skoene våre ikkje var med, så da måtte vi snu tilbake for å lande på nytt for å hente dei...