-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hva i all verden er dette?
- Thread starter Herlov
- Start date
LN-SSL
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Hva i all verden er dette?'
Er helt grønn på det med virkningen av deice-væsker, men er det ikke også meningen med en flytende løsning at snø/is ikke skal kunne etablere seg etterpå? Hva skjer når den varme lufta fra denne typen deice er borte og flyskrog/vinger kjøler av?
En viss funksjon har det sikkert (i og med at noen har tatt seg bryet med å konstruere noe slikt), men den første tanken som slo meg var at dette må være som å pisse i buksa for å holde varmen.......
Er helt grønn på det med virkningen av deice-væsker, men er det ikke også meningen med en flytende løsning at snø/is ikke skal kunne etablere seg etterpå? Hva skjer når den varme lufta fra denne typen deice er borte og flyskrog/vinger kjøler av?
En viss funksjon har det sikkert (i og med at noen har tatt seg bryet med å konstruere noe slikt), men den første tanken som slo meg var at dette må være som å pisse i buksa for å holde varmen.......
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic 'Hva i all verden er dette?'
Dette har jeg sett i virkeligheten! På Pulkovo utenfor Sakt Petersburg.Det er en avdanka jetmotor som kan dreies ned og til siden og brukes til å fjerne snø og is fra taxibaner og apron.Om det støyer? Ja,jøss!!! Om det soter? Ikke så ille,men jeg kan ikke tenke meg å bli de-icet av dette faenskapet.
Motoren er faktisk ikke en tjuvkopi,men en helt legal lisensbygget kopi av RR Nene.Den engelske Labour-regjeringen som hersket etter 2. verdenskrig solgte nemlig tegninger og lisensavtale til russerne som skulle ha turbiner til å drive olje- og gassrørledninger i Sibir. Amerikanske jagerflygere som møtte MIG-15 over Korea hadde noen Pauli' Ord å si om engelskmennene sies det. Men de fløy (U.S. Navy) selv med lisensbygde Nene-motorer i sin Grumman F9F Panthers.Engelskmennene solgte alt de kunne til "kreti og pleti" tydeligvis! :cool2
Dette har jeg sett i virkeligheten! På Pulkovo utenfor Sakt Petersburg.Det er en avdanka jetmotor som kan dreies ned og til siden og brukes til å fjerne snø og is fra taxibaner og apron.Om det støyer? Ja,jøss!!! Om det soter? Ikke så ille,men jeg kan ikke tenke meg å bli de-icet av dette faenskapet.
Motoren er faktisk ikke en tjuvkopi,men en helt legal lisensbygget kopi av RR Nene.Den engelske Labour-regjeringen som hersket etter 2. verdenskrig solgte nemlig tegninger og lisensavtale til russerne som skulle ha turbiner til å drive olje- og gassrørledninger i Sibir. Amerikanske jagerflygere som møtte MIG-15 over Korea hadde noen Pauli' Ord å si om engelskmennene sies det. Men de fløy (U.S. Navy) selv med lisensbygde Nene-motorer i sin Grumman F9F Panthers.Engelskmennene solgte alt de kunne til "kreti og pleti" tydeligvis! :cool2
Replying to Topic 'Hva i all verden er dette?'
Er vel ingen ekspert på denne russiske metoden, men som nevnt så regner jeg med at den doningen kun benyttes til å blåse bort/tine det som ligger på flyet, og at noe væske brukes for å beskytte diverse overflater etterpå... ...men så er det jo russiskt dette da, så hva gjør vel litt is og snø? :sarc
Den løsningen der gir iallefall ingen beskyttelse mot ny nedbør/tilfrysing ( i likhet med et visst telt på OSL?) så uten en eller annen form for væske på flyet så går det ikke lange tiden før man må kjøre til med en ny oppvarming dersom det snør...
Er vel ingen ekspert på denne russiske metoden, men som nevnt så regner jeg med at den doningen kun benyttes til å blåse bort/tine det som ligger på flyet, og at noe væske brukes for å beskytte diverse overflater etterpå... ...men så er det jo russiskt dette da, så hva gjør vel litt is og snø? :sarc
Den løsningen der gir iallefall ingen beskyttelse mot ny nedbør/tilfrysing ( i likhet med et visst telt på OSL?) så uten en eller annen form for væske på flyet så går det ikke lange tiden før man må kjøre til med en ny oppvarming dersom det snør...
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Hva i all verden er dette?'
Ingen ekspert, men jeg fløy innenlands i Russland i fjor (mellom Murmansk og Moskva). Det var kaldt og "tørt" så dagens første flight ble bare børstet for snø, med 2-3 mann på vingene. Ingen deicing væske ble brukt - ikke engang vodka... Om dette er standard prosedyre så burde vel en slik jetmotor kunne redusere behovet for børstemannskap.
Ingen ekspert, men jeg fløy innenlands i Russland i fjor (mellom Murmansk og Moskva). Det var kaldt og "tørt" så dagens første flight ble bare børstet for snø, med 2-3 mann på vingene. Ingen deicing væske ble brukt - ikke engang vodka... Om dette er standard prosedyre så burde vel en slik jetmotor kunne redusere behovet for børstemannskap.
Replying to Topic 'Hva i all verden er dette?'
Dette var et megetsigende "takk for sist" siden engelskmennene hadde delt alt om jetmotorer med amerikanerne med en klar forståelse av at man skulle være parntere bare for å få døra slengt midt i fleisen rett etterpå. Engelskmennene var berettiget bekymret for USAs intensjoner og delte jetmotoren for å få en maktbalanse. FBU 4EVER: De solgte det ikke, men lekket det som en del av en klassisk etteretningsoperasjon som er pensum visse steder.
Jeg leste i dag i et pornoblad (Aviation Week and Space Technology) at USA er i ferd med å få problemer med leveranser til forsvaret fordi leverandørene kan ikke med 100% sikkerhet si at 100% av delene er "Made in the good ol' USA". Paradokset er jo at de samme politikerne i Washington hyler og skriker om at alle andre land er uvennlige hvis f.eks. vi som europere velger et europeisk fly. Det er neandertalsk stupiditet og arroganse i en stor, men uspiselig lapskaus.
Dette var et megetsigende "takk for sist" siden engelskmennene hadde delt alt om jetmotorer med amerikanerne med en klar forståelse av at man skulle være parntere bare for å få døra slengt midt i fleisen rett etterpå. Engelskmennene var berettiget bekymret for USAs intensjoner og delte jetmotoren for å få en maktbalanse. FBU 4EVER: De solgte det ikke, men lekket det som en del av en klassisk etteretningsoperasjon som er pensum visse steder.
Jeg leste i dag i et pornoblad (Aviation Week and Space Technology) at USA er i ferd med å få problemer med leveranser til forsvaret fordi leverandørene kan ikke med 100% sikkerhet si at 100% av delene er "Made in the good ol' USA". Paradokset er jo at de samme politikerne i Washington hyler og skriker om at alle andre land er uvennlige hvis f.eks. vi som europere velger et europeisk fly. Det er neandertalsk stupiditet og arroganse i en stor, men uspiselig lapskaus.
