I går var ett fly fra Malta, og Horizont på BGO. En snart 24 år gammel Boeing 737-400, 9H-ZAZ på BGO for Vueling. Skjer med Vueling og innleide selskaper på BGO?
I går var ett fly fra Malta, og Horizont på BGO. En snart 24 år gammel Boeing 737-400, 9H-ZAZ på BGO for Vueling. Skjer med Vueling og innleide selskaper på BGO?
Vueling har satt opp for mange ruter regnet etter hvor stor kapasitet de har i flåten, derfor har de blant annet leid inn A320 fra Avion Express. Samt at når en maskin får teknisk må de leie inn maskiner, og på kort varsel må de ta det de får tak i...da faktisk en A330... og B734
Ser også dette her at de leier inn mye fly.
Er det pga for mange gamle fly, som trenger vedlikehold ?
Eller for mange nye ruter ?
Eg som er registrering fanatiker klarer ikje holde styr på alle de nye regs de får inn til enhver tid