-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Har noen erfaringer med Lufthansa long haul og nye business class?
- Thread starter viking83
- Start date
Prøvde begge to i fjor. Likte vel 747 setene best. Begge er klar forbedring fra de gamle setene, men synes vel LX er ennå bedre i sine A340
Men 2. etage på en A380 er litt konge da. Stor, åpen og luftig cabin. En 747 viker trangere oppe i biz, mer som en vanlig narrow body. Så til tross for bedre seter i 747, synes jeg A380 var å foretrekke
Men 2. etage på en A380 er litt konge da. Stor, åpen og luftig cabin. En 747 viker trangere oppe i biz, mer som en vanlig narrow body. Så til tross for bedre seter i 747, synes jeg A380 var å foretrekke
Fellowplane
ScanFlyer Blue
Fikk gleden av å prøve biz-setene i en nyinnredet A330 for et par uker siden på ruten JFK-FRA. Setene kan legges helt flatt og har ottoman til å hvile føttene på. Minner mye om Swiss og United sine seter egentlig, men følte at bredden var noe bedre enn hos United. Så er det selvsagt ekstra hyggelig når alt er så nytt og ikke bærer preg av slitasje. Når det kommer til service og mat var det totalt sett en meget god opplevelse selv om Swiss fortsatt er et hestehode foran her.
Enig. Det var det jeg gjorde sist.
