Hadde du turt å fly via Erbil i Irak?

Status
Not open for further replies.
A

AirlineLover

ScanFlyer Blue
Hadde du turt å fly via Erbil i Irak?

Jeg lurte på om hvis det fantes flygninger via Erbil til Asia og midtøsten, ville du fly med dem da?

Tenker kanskje å starte et flyselskap der.
Mange flyselskaper i Midtøsten har flygninger til andre steder i Asia. Via hovedbasen.

Turkish Airlines
Emirates
Qatar Airways '

De tre er de mest vanligste.

Erbil er hovedstanden i den selvstyrte Kurdiske regionen i Irak.
Folk virker redde for å reise via Irak.¨

Men Kurdistan er helt "safe". Aftenposten lagde en artikkel om Erbil i januar.
http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/Her-er-det-nye-Dubai-7435655.html#.UwnSjvl5PQg

Folk kaller det for det nye Dubai.

Så ville du ha reist med et kurdisk flyselskap via Erbil til Asia eller Afrika?
Har lurt på dette veldig lenge.
Oslo-EBL
 
Re: Hadde du turt å...?

NEI!

Alle tidligere selskaper som har fløyet slike destinasjoner fra scandinavia har vært basert på snusk og "kreativ" lesing av lovverket. Alle har hatt regularitet langt under det akseptable og gått dundrende konkurs.

Du har historien så til de grader i mot deg at du må tilby et produkt som er betydelig bedre, eventuelt betydelig billigere, enn de selskapene du alt har nevnt. Hvordan har du tenkt til å klare det?


-eggs
 
Re: Hadde du turt å...?

Jeg hadde, uten problem, så lenge det ikke er gammelt russerskrap som blir brukt.
 
Re: Hadde du turt å...?

Jeg lurer litt noen ganger hvem det som vil seg selv så vondt at de ønsker å starte et nytt flyselskap. Akkurat å fly via EBL er ikke den største bekymringen så lenge flyplassen kan opprettholde vanlige fasiliteter og sikkerhetsregime, det er heller et nytt ukjent flyselskap som skal gå rett i kjeften på de store som TK, EK, EY, QR etc.
 
Re: Hadde du turt å...?

Superhai said:
Jeg lurer litt noen ganger hvem det som vil seg selv så vondt at de ønsker å starte et nytt flyselskap. Akkurat å fly via EBL er ikke den største bekymringen så lenge flyplassen kan opprettholde vanlige fasiliteter og sikkerhetsregime, det er heller et nytt ukjent flyselskap som skal gå rett i kjeften på de store som TK, EK, EY, QR etc.
Click to expand...

Er det så farlig å starte et firma?
Har du business plan, AOC og investorer, så kan man starte et flyselskap.
Har ikke det ennå, men...

Fortell meg hvorfor du lurer litt noen ganger hvem det som vil seg selv så vondt at de ønsker å starte et nytt flyselskap...
 
Re: Hadde du turt å...?

AirlineLover said:
Er det så farlig å starte et firma?
Har du business plan, AOC og investorer, så kan man starte et flyselskap.
Har ikke det ennå, men...

Fortell meg hvorfor du lurer litt noen ganger hvem det som vil seg selv så vondt at de ønsker å starte et nytt flyselskap...
Click to expand...

Fordi de aller fleste mislykkes og ender opp med å tape mange millioner, for ikke snakke om milliarder hvis du skal forsøke skape en global aktør
 
Re: Hadde du turt å...?

Kanon said:
FlyNonStop...
Click to expand...

Flynonstop...
Har du hørt om Norwegian da?

Jeg startet denne tråden om for å finne ut om DERE turte å fly til Bangkok for eksempel
via Erbil..
Ikke for å vite hvor livsfarlig det var å starte et flyselskap :)
 
Re: Hadde du turt å...?

Hvis mange nok brukere på flyprat.no svarer at de tør, så har du gjort markedsresearch nok til se et potensiale og starte da, eller?
 
Re: Hadde du turt å...?

AirlineLover said:
Er det så farlig å starte et firma?
Har du business plan, AOC og investorer, så kan man starte et flyselskap.
Har ikke det ennå, men...
Click to expand...

Hei Karsten!

Sannheten er at kun 30 % av selskapene startet i 2006 fortsatt fantes i 2011 (fem år etter). Tilsvarende tall for flyselskap spesielt har jeg ikke, men det betyr at under halvparten som starter firma klarer å få det til å gå rundt i det lange løp. (Detaljer her: http://ssb.no/fordem/ )

Og så var det det med å skaffe investorer da...
 
Re: Hadde du turt å...?

Ja jeg hadde turt avhengig av alle gode ting som driver et stabilt, sikkert og veldrevet flyselskap.

Erbil kan jeg lite og ingenting om (er det "Kurdistan"?)

Jeg antar at de fleste nordmenn ikke kjenner til dette området og derfor vil det være vanskeligere å overbevise oss om at Irak er en trygg plass for mellomlandinger. Dette landet er svært herjet og har sett et utall ytre og indre konflikter de siste 25 år.

Dubai og Emiratene har brukt mange år og mye penger på å komme dit de er idag. Hvis du er seriøs om å starte flyselskap med base Erbil for å linke Europa med Asia, er du også avhengig av store investeringer i byen slik at det gagner et evt nytt flyselskap.

At det er en tøff bransje er noe jeg vet du er klar over (skal mye til for å misse det punktet), så jeg skal ikke belære deg, men heller ønske deg lykke til med videre tenking og fundering. Galskap er ikke en sjelden ingrediens til suksess.. Believe it or not!
 
Re: Hadde du turt å...?

Helimaf said:
Ja jeg hadde turt avhengig av alle gode ting som driver et stabilt, sikkert og veldrevet flyselskap.

Erbil kan jeg lite og ingenting om (er det "Kurdistan"?)

Jeg antar at de fleste nordmenn ikke kjenner til dette området og derfor vil det være vanskeligere å overbevise oss om at Irak er en trygg plass for mellomlandinger. Dette landet er svært herjet og har sett et utall ytre og indre konflikter de siste 25 år.

Dubai og Emiratene har brukt mange år og mye penger på å komme dit de er idag. Hvis du er seriøs om å starte flyselskap med base Erbil for å linke Europa med Asia, er du også avhengig av store investeringer i byen slik at det gagner et evt nytt flyselskap

At det er en tøff bransje er noe jeg vet du er klar over (skal mye til for å misse det punktet), så jeg skal ikke belære deg, men heller ønske deg lykke til med videre tenking og fundering. Galskap er ikke en sjelden ingrediens til suksess.. Believe it or not!
Click to expand...

Erbil utvikler seg raskt. Har du lest artikkelen Aftenposten skrev, så skjønner du hva jeg mener. De som bygde burj khalifa, Emaar, har startet et prosjekt i Erbil, med hoteller, 2 høye skyskrapere og mange flere business bygninger og MYE mer. Kjøpesentrene finnes det mange av. Den høyeste bygningen i Erbil er 127m høy, altså 10 meter høyere enn radisson i Oslo. Men dette er bare starten. Og downtown Erbil er bare ett av prosjektene.
Les artikkelen. 5 stjernes hoteller kommer. Skyskraperne kommer. De som kommer nå, vil være nærme 300m. EmpireWorld er også et stort prosjekt. Oljen gjorde alt dette mulig. Og sikkerheten i Kurdistan er bra, ikke som Irak. Folk kaller Kurdistan for det andre Irak. Erbil har en moderne og ny flyplass. Tomteprisene er skyhøye. Mange land har investert milliarder i Kurdistan. DNO finnes i Kurdistan. Kurdistan har egen hær. Og er selvstyrt. Så du trenger ikke å være redd. Det er ikke som Irak.
 
Re: Hadde du turt å fly via Erbil i Irak?

Ville vel generelt vært skeptisk tiil et flyselskap som må spørre meg om jeg "tør" å fly til huben deres.
 
Re: Hadde du turt å...?

AirlineLover said:
Erbil utvikler seg raskt. Har du lest artikkelen Aftenposten skrev, så skjønner du hva jeg mener. De som bygde burj khalifa, Emaar, har startet et prosjekt i Erbil, med hoteller, 2 høye skyskrapere og mange flere business bygninger og MYE mer. Kjøpesentrene finnes det mange av. Den høyeste bygningen i Erbil er 127m høy, altså 10 meter høyere enn radisson i Oslo. Men dette er bare starten. Og downtown Erbil er bare ett av prosjektene.
Les artikkelen. 5 stjernes hoteller kommer. Skyskraperne kommer. De som kommer nå, vil være nærme 300m. EmpireWorld er også et stort prosjekt. Oljen gjorde alt dette mulig. Og sikkerheten i Kurdistan er bra, ikke som Irak. Folk kaller Kurdistan for det andre Irak. Erbil har en moderne og ny flyplass. Tomteprisene er skyhøye. Mange land har investert milliarder i Kurdistan. DNO finnes i Kurdistan. Kurdistan har egen hær. Og er selvstyrt. Så du trenger ikke å være redd. Det er ikke som Irak.
Click to expand...

Men det er ikke meg som trenger overbevisning. Jeg hadde turt så lenge selskapet var sikkert og velkjent med et godt omdømme. Men når det gjelder Erbil og Kurdistan, vil du nok måtte jobbe hardt for å overbevise nordmenn om å dra den veien til Asia fremfor Dubai eller Abu Dhabi.
 
Status
Not open for further replies.

Similar threads

Hypern
Til Erbil
Replies
12
Views
2K
Hypern
Hypern
Utenbys
Lufthansa - bist du verrückt
Replies
5
Views
2K
kimpe
kimpe
N
Omvei via Amsterdam til London for å se verdens beste tennisspillere
Replies
4
Views
7K
Norge Rundt På 14 Dager
N
peterfox
CPH-TRD (via KRS) WF267
Replies
2
Views
2K
Hickok
H
O
Norwegian Lisboa-Oslo. Hvorfor du aldri må finne på å fly fra terminal 2 i Lisboa..
Replies
12
Views
9K
OttoL
O
Back
Top