Gulf Air - flåte og nyheter

[Someone]

Gulf Air - flåte og nyheter

Samtidig som sjefssjeiken er i USA og annonserer en kommende rute mellom Bahrain og JFK, så bestiller de flere 787-9 maskiner. 12 stykker, pluss 6 opsjoner. Men disse blir også nok en aktør som nå bytter fra RR til GE motorer på sine 787

https://www.aerotime.aero/articles/...in-new-york-flights-after-decades-long-hiatus

Gulf Air is planning to resume nonstop flights between Bahrain International Airport (BAH) and New York’s John F. Kennedy International Airport (JFK) in October 2025.

https://www.ch-aviation.com/news/156232-bahrain-to-buy-12-boeing-jets-worth-7bn-for-gulf-air

Bahrain will buy at least twelve Boeing jets worth USD7 billion, with an option for six more, for its flag carrier Gulf Air (GF, Bahrain International) as part of USD17 billion investment package from the kingdom in the United States, Crown Prince Salman bin Hamad Al Khalifa announced during a meeting with President Donald Trump in the Oval Office on July 16.

Flåten per juli 2025:

A320: 8
A320neo: 7
A321: 4
A321neo: 14
787-9: 10

 

[Someone]

Da var ordren fra i sommer bekreftet, og har vokst til 15 maskiner.

Gulf Air expands Boeing 787 Dreamliner fleet with firm order for 15 jets

Gulf Air has deepened its long-term fleet renewal strategy, finalising a firm order for 15 Boeing 787 Dreamliners, with options for three more, as the

www.aviation24.be

Gulf Air expands Boeing 787 Dreamliner fleet with firm order for 15 jets​

 

[Futura]

5 til å øke flåten og 10 til å erstatte dagens 787 flåte på 10, vil jeg tro. Gulf Air, det opprinnelig selskapet i gulfstatene, Sandkassas SAS, ønsker vel å være hub mellom øst og vest, sånn som Emirates og Qatar har lyktes med, men de får det ikke helt til. De har vel lagt ned et par 787 langdistanse ruter de siste årene også, men flighten vi hadde med dem til Dhaka var helt full, så mulig de skal bruke dem mer til gjestearbeider transport, isteden for A321. Håper de fortsetter med egen lomme i sete ryggen, for mobiltelefonen, noe alle selskap burde ha. Av de 20 asiatiske flyselskapene jeg har flydd de siste 2 årene, er Gulf Air det jeg helst vil fly med igjen. (Hjelpes, har det blitt 20 selskap)