• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

God morgen fra Oslo ATCC

God formiddag fra Berns i Stockholm.
Her skal man sitte og bruke ørene på konferanse hele dagen. Så blir det vel en hyggelig kveld før SAS flyr meg hjem i morgen. Og da er det plutselig helg!

BF:cool2
 
God morgon från Hangar 1 på Arlanda,

Oslo ser ut att skapa förhållandevis lite problem för mina kollegor ute i avvecklingen, jag har iaf inte hört några fula ord från rummet bredvid. Nåväl, en kat 2 strom är varslad för eftermiddagen och då tänkte jag tryggt sitta hemma och "blåsa balonger".

Ha en flott dag forumister!
 
Ser turbulent ut på ARN. AF med A321 kom vinglende inn nå og avbrøt ca 5 m før de var nede.
 
Vært slots på 30-50 min i morgentimene fra Værnes til GM, men er nå nede på 10-minutter slots. Også vært flow på BR som en konsekvens av GM-slotteriet.

Hilsener fra Værnes tårn :-)
 
PointMergeArrival said:
Her i Røyken er det nå hektisk aktivitet ifm. omlegging til nytt luftrom og nye prosedyrer til flyplassene Gardermoen, Torp, Rygge og Kjevik. Om 15 minutter "kuttes strømmen" og luftrommet er i i tiden mellom 0100-0300L stengt for schedulert trafikk.
Samtidig går det vi kjenner som Luftrom-98 (som vi har hatt så og si uforandret siden OSL åpnet 08 OCT 1998) inn i historiebøkene.

Fra 0300L starter vi opp som første flyplass i verden med Point Merge, en ny måte å sekvensere ankomster inn til OSL som vil gi høyere kapasitet, lavere workload for piloter/flygeledere og legger til rette for bedre descent-profiler.
Click to expand...

Men tid til å poste innlegg har du:lol:
Lykke til med nye prosedyrer, let's get them:fly in the air
 
en ny måte å sekvensere ankomster inn til OSL som vil gi høyere kapasitet, lavere workload for piloter/flygeledere
Click to expand...

Er ikke alle pilotene som er like enig, spesielt dette med slutten på visuals. Men det er klart det er enklere for dere å dra til med en "cleared ILS via ABUBA transition" ;)

Her på Romerike er det flott vær, det guster 30 knop og midtukehelgen er over, nå venter 3x tidligvakter på Gardermoen - dét kan jo bli spennende..
 
Har fulgt litt med på FR-24 nå, skulle de spare fuel på dette nye mønstret? Synes alle bruker halve Østlandet før de entrer finalen. Heldig med været for rundflyging!
 
terje t said:
Har fulgt litt med på FR-24 nå, skulle de spare fuel på dette nye mønstret? Synes alle bruker halve Østlandet før de entrer finalen. Heldig med været for rundflyging!
Click to expand...

Verst av alt er at det blir mye mer trafikk over Ringerike og Hole :(
Med mindre man liker fly, som oss… ;)
 
terje t said:
Har fulgt litt med på FR-24 nå, skulle de spare fuel på dette nye mønstret? Synes alle bruker halve Østlandet før de entrer finalen. Heldig med været for rundflyging!
Click to expand...

Så vidt jeg har forstått så er målet at man skal kunne fly mest mulig på tomgang fra nedstigning starter til flyet er på bakken.
 
Mange som misser at de skal innom GM999 etter RUVAS transition høres det ut som... skulle likt å sett en blodtrykksmåling på gubben på Røyken :)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top