Gjennomgående billett SK/CO

[LN-FOC]

Gjennomgående billett SK/CO

Jeg har en gjennomgående billett med SAS og Continental TRD-OSL-EWR-SJO i business. To spørsmål:

Når jeg sjekker inn på Værnes, vil jeg få boardingpass for hele turen, eller må jeg innom innsjekkingsskranken på Gardermoen?

Og har noen erfaring med BusinessFirst?

 

[FlightDeck]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Du får neppe ombordstigningskort for hele reisen, men kanskje de kan sende bagasjen direkte om du bestilte billetten i en booking.

 

[KLMfan]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

du får nok høyst sannsynlig boardingkort hele veien og bagasjen merket hele veien, selv om den må ut på båndet på EWR....du må oppgi passinformasjon på gaten i OSL, ettersom SK og CO sine systmer ikke snakker så godt sammen på API fronten. (AdvancedPassengerInformation)

 

[JoeW]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

du får nok høyst sannsynlig boardingkort hele veien og bagasjen merket hele veien, selv om den må ut på båndet på EWR....du må oppgi passinformasjon på gaten i OSL, ettersom SK og CO sine systmer ikke snakker så godt sammen på API fronten. (AdvancedPassengerInformation)

LN-MOW lærte meg for noen dager siden at det heter AdvancePassengerInformation, sånn btw. Jeg vet ikke hvor godt SAS' system snakker med COs, men det er meget godt mulig at du f[r bps hele veien om alt klaffer på TRD.

Hvis du ikke får bp til CO på TRD, er det noen som vet hvordan CO stiller seg til at du sjekker inn på gaten?

 

[learjet]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Jeg får gi et svar her siden dette er jobben min

Du vil få BP for begge turene og bagasjen blir sendt igjennom.
SAS hadde en periode hvor de hadde fått det for seg at vi ikke ønsket det.... Men det har vi fått rettet opp i nå. Så nå blir man sjekket i igjennom i 98% av tilfellene.

Man trenger ikke å gå via innsjekk men kom rett til gaten og da gjerne i god tid.
Hvis det er mange "inbound" så er det tidkrevende og lett kaos. Da APIS må ordnes før man slipper videre.

Skulle de ikke greie det på innsjekk i TRD er det bare å komme til gaten. Men da er det ekstra viktig at man kommer litt tidlig, slik at vi får deg med i regnskapet og ikke tror at du er "noshow"

Busines First er ganske så bra. Ikke så mange som klager på produktet.

LN-FOC - send meg gjerne en PM så kan jeg se om vi kan få lagt inn APIS i forkant, så kan du heller stikke rett i loungen enn å sitte på gaten å henge...

S

 

[Martin]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Busines First er ganske så bra. Ikke så mange som klager på produktet.

S

Business First er slettes ikke verst nei

 

[Tommy777]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Har tatt BF ett par ganger naa (innenriks USA, 757). Komforten er helt ok, men setene er klassiske business seter der ryggen kan legges tilbakeog fotstoetten tas opp, mens sitteputa forblir i samme posisjon.

AVOD, skjermene er store, alle setene har stroemuttak. Setene er elektriske og komfortable.

Siden det kun er 16 seter i BF, er servicen bra (ihvertfall ifoelge min erfaring).

Maten paa intercont har jeg ikke proevd, det kan vel andre fortelle om.

 

[JoeW]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Maten i BF er meget god, innbiller meg at et av crewmedlemmene er "dedikert" til matlagingen. Spiste blandt annet noe meget godt oksekjøtt i BF sist.

 

[Martin]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Kan også bekrefte at kyllingen jeg fikk servert i sommer smakte godt..

 

[The Ticketor]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

LN-MOW lærte meg for noen dager siden at det heter AdvancePassengerInformation, sånn btw. Jeg vet ikke hvor godt SAS' system snakker med COs, men det er meget godt mulig at du f[r bps hele veien om alt klaffer på TRD.

Hvis du ikke får bp til CO på TRD, er det noen som vet hvordan CO stiller seg til at du sjekker inn på gaten?

Jeg heter da ikke LN-MOW?

 

[JoeW]

Re: Gjennomgående billett SK/CO

Nei, det gjør du vel ikke... Jeg kommer sterkere tilbake neste uke.... Credits går til The Ticketor!