• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

EW Germanwings blir Eurowings - status og flåte

Re: Germanwings blir Eurowings, og går longhaul -> Statustråd

Ganske kraftige kutt på tysk innenriks for Eurowings

https://www.aviation24.be/airlines/...hes-domestic-flights-by-40-amid-rising-costs/

Eurowings is significantly reducing its domestic German flight services, cutting its routes by 40% compared to 2019. This move follows an increase in operational costs in Germany, which has impacted many airlines and, consequently, travellers. While demand remains strong, flight availability is declining.
 
Re: Germanwings blir Eurowings, og går longhaul -> Statustråd

Jeddah startes fra Berlin og Køln, med 3x ukentlig neste vinter. Så blir vel deres første ruter til Saudi Arabia.

Stuttgart-Dubai forblir 3x ukentlig, mens Berlin-Dubai økes til daglig

https://newscloud.eurowings.com/en/...h-eurowings-doubles-its-services-to-the-gulf/

Mere longhaul med A32x for Eurowings til Midtøsten til vinteren

https://www.aeroroutes.com/eng/250303-ewnw25me

Berlin – Abu Dhabi eff 03NOV25 3 weekly A320neo

Berlin – Dubai al Maktoum eff 04NOV25 4 weekly A320neo (Complementing 1 daily Dubai International. This route is also scheduled 30MAR25 – 27APR25)

Hannover – Dubai al Maktoum eff 04NOV25 3 weekly A320neo

Stuttgart – Jeddah eff 05NOV25 2 weekly A321neo
 
Re: Germanwings blir Eurowings, og går longhaul -> Statustråd

Da skal de prøve seg på skikkelige business seter på enkelte av A320neo maskinene, primært de tiltenkt de lengre rutene, som f.eks til Midtøsten.


https://onemileatatime.com/news/eurowings-real-a320neo-business-class/

Eurowings Adds “Real” A320neo Business Class, As A Trial

Eurowings-Premium-Business-Seat-1.jpg
 
Re: Germanwings blir Eurowings, og går longhaul -> Statustråd

Man må nesten spørre seg om Eurowings lengre er et LCC selskap, når dem nå nesten overgår de tradisjonelle selskapene i komfort og service om bord.

Når det er sagt burde selskaper som Lufthansa, SWISS, Air France og British Airways kopiert dette og gått for US-modellen om bord.
Det er tydelig at dem sliter med å konkurrere mot LCC og da bør dem differensiere seg fra dem på komfort og service.
 
Re: Germanwings blir Eurowings, og går longhaul -> Statustråd

Man må nesten spørre seg om Eurowings lengre er et LCC selskap, når dem nå nesten overgår de tradisjonelle selskapene i komfort og service om bord.

Når det er sagt burde selskaper som Lufthansa, SWISS, Air France og British Airways kopiert dette og gått for US-modellen om bord.
Det er tydelig at dem sliter med å konkurrere mot LCC og da bør dem differensiere seg fra dem på komfort og service.

Nå har jo Eurowings i grunn stort sett vært et hybridselskap. Ellers så skal jo disse settes inn på lengre ruter hvor nettverksselskapene gjerne bruker widebodies
 
Re: Germanwings blir Eurowings, og går longhaul -> Statustråd

Mulig det bare er jeg som ikke har fått det med meg, men Eurowings har altså kuttet ut OSL?


0f4ca736abac3c3b833daac0628a05e2.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Hvor mange neo maskiner er det egentlig gruppen har i ordrebøkene? Og hvordan MAX ordren skal fordeles er vel heller ikke avklart?
 
Så da vil fort neo maskinene til Eurowings, samt de nyere ceo maskinene bli overført til de andre selskapene?
 
Ser de kjører en del wetlease i vinter.... man får være forsiktig når man booker så man ikke ender opp med noe jalla i vintervær....ew (pun not intended :D ).
 
Og etter ganske mange år siden det ble Eurowings, så er det nå slutt for AOCen til Germanwings.

Bak betalingsmur:

 
Et spørsmål helt på sidelinjen. Hvorfor har både Eurowings og Discover A320-operasjoner i Europa? Og hva er egentlig forskjellen på Eurowings og Lufthansa City sine A320-operasjoner? Hvor mange markeder er det egentlig i Europa for Lufthansagruppen for denne typen trafikk?
 
Et spørsmål helt på sidelinjen. Hvorfor har både Eurowings og Discover A320-operasjoner i Europa? Og hva er egentlig forskjellen på Eurowings og Lufthansa City sine A320-operasjoner? Hvor mange markeder er det egentlig i Europa for Lufthansagruppen for denne typen trafikk?

Discover og Eurowings er lett å skille. Discover operer diverse "leisureruter" i fra Lufthansa sine baser i FRA og MUC, mens Eurowings fly fra steder utenfor dette. Samme kan sies med forskjellen mellom Eurowings og Lufthansa City.

Så er det litt verre skille mellom Discover og City, men kort sagt er Discover et mer separat selskap, utenfor Star Alliance. Mens City jo flyr for og som Lufthansa utifra deres hubs, bare med lavere lønninger. De har vel hittils fløyet utifra MUC, men slik jeg forstår det så dukker de opp i FRA i løpet året også. City kan enkelt og greit sammenlignes med SAS Connect.
 
Back
Top