• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Fylkeskommunene varsler kutt i flytilbud

Kan ikke forstå denne oppdelingen av ansvar relatert FOT ruter. Flere ressurser skal nå styre noe et "par årsverk" sentralt gjorde tidligere. Høres tilforlatende ut å overføre ansvaret til det enkelte Fylke (Region), men noen må se helheten, samkjøring og sømløs reise fra f.eks, Honningsvåg til Rørvik. Og når midler ikke er øremerket er ett Fylke seg selv nok, kutter i tilbudet.
 
72rompe said:
Kan ikke forstå denne oppdelingen av ansvar relatert FOT ruter. Flere ressurser skal nå styre noe et "par årsverk" sentralt gjorde tidligere. Høres tilforlatende ut å overføre ansvaret til det enkelte Fylke (Region), men noen må se helheten, samkjøring og sømløs reise fra f.eks, Honningsvåg til Rørvik. Og når midler ikke er øremerket er ett Fylke seg selv nok, kutter i tilbudet.
Click to expand...

Det er et veldig godt poeng. Nå må fylkeskommunene prioritere "potten" på all samferdsel, både til lands, vanns og i luft. Der har vi jo allerede før korona sett kutt og økte priser på buss, hurtigbåt og ikke minst ferger. På den annen side så er vel dette litt av tanken til staten at fylkeskommunene bedre kan se dette i sammenheng og koordinere ruter og behov mer sømløst i regionalt perspektiv.

Faren her er at kostnader til luft målt pr reisende blir så høy at det prioriteres andre fremføringsalternativer der de er tilgjengelig. I tillegg vil, som du påpeker, fylkeskommunen ha et langt større fokus på å løse interne transportbehov, og mindre opptatt av effetive forbindelser til sentrale strøk.

Da kan man for eksempel fort ende med en ekstra avgang med hurtigbåt mellom Svolvær og Bodø, og kraftige kutt i flyrutetilbudet.
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

Samme gjelder også HOV-OSL og FRO-OSL/BGO.

Flertallet viser til at budsjettforliket om statsbudsjettet for 2021 inneholder 30 mill. kroner til FOT-ruter utover regjeringens forslag i Prop 1 S (2020-2021) med tillegg 1. Flertallet presiserer at ordningen med kjøp av FOT-ruter skal utvides i en periode, inntil flymarkedet er normalisert, slik at ordningen inkluderer strekningene Stokmarknes-Bodø/Tromsø, Florø – Oslo, Florø – Bergen og Ørsta-Volda – Oslo.
Click to expand...
https://hoyre.no/-/media/dokumenter...hash=B16A04719BDCEDFA0359998252EA10B672756239

Ser det snakkes om at dette bare skal være «midlertidig», men når fylkene etterhvert overtar ansvaret, så blir det nok trolig permanent uansett.
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

OY-CIR said:
Ser det snakkes om at dette bare skal være «midlertidig», men når fylkene etterhvert overtar ansvaret, så blir det nok trolig permanent uansett.
Click to expand...

Hvis pengene i fylkeskommunen strekker til......:drunk:

Espen
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

OY-CIR said:
Samme gjelder også HOV-OSL og FRO-OSL/BGO.


https://hoyre.no/-/media/dokumenter...hash=B16A04719BDCEDFA0359998252EA10B672756239

Ser det snakkes om at dette bare skal være «midlertidig», men når fylkene etterhvert overtar ansvaret, så blir det nok trolig permanent uansett.
Click to expand...

Fordelen for fylkene er jo at disse pengene følger med når FOT ordningen overlates til fylkene. Her får Nordland så godt som full uttelling med tanke på at EVE-BOO også er lagt inn.
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

LN-TIB said:
Fordelen for fylkene er jo at disse pengene følger med når FOT ordningen overlates til fylkene. Her får Nordland så godt som full uttelling med tanke på at EVE-BOO også er lagt inn.
Click to expand...

Ja, men så blir det sakte men sikkert kappet fra Staten år for år. Ostehøvelprinsippet er jo populært på slikt.
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

Jeg ser også for meg en kamp om midlene etterhvert i hver fylkeskommune. Staten har øremerket midler i mange år til så mangt, men lojaliteten til kommuner og fylkeskommuner har vært svært varierende frem til nå. Fylkeskommunene kommer til å få en stri tørn med å prioritere hvilke samferdselstiltak det skal satses på (ferge, hurtigbåt, buss, fly osv) i fremtiden, og noen kommer også til å bli "fristet" til å benytte pengene til helt andre tiltak enn samferdsel. Håper jeg tar grundig feil her, men jeg ser ingen klare fordeler med den endringen som nå er vedtatt og som er i ferd med å bli satt ut i livet.

Espen
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

Enig med raider66 her.

Det første store spørsmålet er om staten faktisk fullfinansierer dette, gjennom overføringer. Man har en historie, der oppgaver flyttes ned til fylke og kommune, uten at de nødvendige midlene gjør det. Og om de gjør det i første instans, har midlene en tendens til ikke å bli oppjusterte over tid - i takt med økende kostnader.

Det neste er i hvilken grad fylkene faktisk prioriterer disse rutene. Det er et spørsmål i seg selv, men det er noen faktorer her:

1) Finansieringssystemet for fylkeskommunene er nylig lagt om, dette rammer samferdsel i fylker med mye båttrafikk hardt, det er foranledningen til alt bråket vi har sett, bl.a i Nordland. Fylkene med stor båttrafikk, og dermed pengetrøbbel i samferdselssektoren, er i stor grad sammenfallende med FOT-fylker.


2) I hvilken grad vil fylkeskommunene prioritere viktige regionale ruter på tvers av fylkesgrensene? Det er ikke nødvendigvis det som blir prioritert. Dette kan få sitt å si slik strukturen er nå, men ikke minst med tanke på at et regjeringsskifte meget sannsynlig vil føre til reversering av det dysfunksjonelle Troms og Finnmark.
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

Jeg må forresten tilføye, at når valget for eksempel kan stå mellom om man kan reise til Røst uten flybytte eller om det ikke skal gå an å komme seg til og fra Træna samme dag (i praksis - båt, se f.eks. https://www.nrk.no/nordland/xl/sand...om-kutt-i-hurtigbat-og-fergetilbud-1.15184886), så forstår jeg det om flytilbudet blir dårligere.

Dette er bare et tenkt eksempel, men det er en del av noe mer. Ved å flytte flyene ned til fylkene, setter man i praksis flytilbud opp mot andre tilbud. Og mest behagelig av alt, for de regjernede partier, man slepper å ta ansvar. Akkurat som i annen politikk kan ymse ministere bare skylde på prioriteringene til fylket.
 
Re: Stokmarknes blir FOT rute igjen

IL-2 said:
Jeg må forresten tilføye, at når valget for eksempel kan stå mellom om man kan reise til Røst uten flybytte eller om det ikke skal gå an å komme seg til og fra Træna samme dag (i praksis - båt, se f.eks. https://www.nrk.no/nordland/xl/sand...om-kutt-i-hurtigbat-og-fergetilbud-1.15184886), så forstår jeg det om flytilbudet blir dårligere.

Dette er bare et tenkt eksempel, men det er en del av noe mer. Ved å flytte flyene ned til fylkene, setter man i praksis flytilbud opp mot andre tilbud. Og mest behagelig av alt, for de regjernede partier, man slepper å ta ansvar. Akkurat som i annen politikk kan ymse ministere bare skylde på prioriteringene til fylket.
Click to expand...

Vi bygger en flyplass på Træna... :old (ironisk ment)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top