• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Fremtiden er .....

.. og naa begynner ogsaa streiken aa faa merkbare effekter ... sakte men sikkert vil nok dette bli verre.

http://www.usatoday.com/travel/news/2005-08-23-northwest-day4--usat_x.htm
 
Hmm, jeg skal fly NW i morgen og søndag. Bør jeg håpe på mange avlyste avganger, og melde meg frivillig til å bli bumpa hver gang det går et fly? Jeg skal jo egentlig ikke noe spesielt, så når og om jeg kommer frem betyr lite i forhold til en del e-vouchers. Eller er det kanskje spesielle regler for DBC i tilfeller med streik?
 
Tror du ikke jeg klarer å svi de av på et par uker?:lol

Men seriøst, om det blir chapter 7 så er de kanskje ikke så mye verdt, men chapter 11 så går jeg ut fra at ting går sin vante gang.

Fra innad i selskapet går det rykter om at NW går chapter 11 før de nye reglene trer i kraft, og at det bare er et spill med så dårlig resultat. Regnskapsføringen viser et mye større tap enn det som er reelt, for å komme inn i ch11 og dermed få muligheten til å kvitte seg med en del store utgiftsposter (dyre avtaler)

For min del håper jeg NW består, siden de både er billige og bra!
 
Back
Top