Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
- Thread starter arcticmontecarlo
- Start date
LarspetterENFB
ScanFlyer Blue
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Ingen tvil, denne plassen var best med fly inkludert! Nok en gang takk for at du delte disse!
Ingen tvil, denne plassen var best med fly inkludert! Nok en gang takk for at du delte disse!
BraathensSafe1985
ScanFlyer Silver
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Forferdelig triste bilder :-(
Forferdelig triste bilder :-(
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Triste bilder, men hvordan hadde det vært på FBU i dag med de pax tallene de har på OSL??
Får også håpe den får økt boligbyggingen der uten enda mer.
Jeg jobbet i Martin Linges veg til 2000 og kan si det ble stillere, var litt aktivitet med å fjerne det siste og få ryddet opp de første 2 ukene, men etter det ble det stille, men man vendte seg til det også....
Triste bilder, men hvordan hadde det vært på FBU i dag med de pax tallene de har på OSL??
Får også håpe den får økt boligbyggingen der uten enda mer.
Jeg jobbet i Martin Linges veg til 2000 og kan si det ble stillere, var litt aktivitet med å fjerne det siste og få ryddet opp de første 2 ukene, men etter det ble det stille, men man vendte seg til det også....
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Tenk hvis om at noen hadde tenkt på å beholde Fornebu som en slags "City Airport"....
Tenk hvis om at noen hadde tenkt på å beholde Fornebu som en slags "City Airport"....
Helt forjævlig og heldigvis ble den sprengte kafeterian med landings tillatelse lagt ned i tide og flyttet til et mer egnet sted, selv om det tar 20 minutter å komme seg ditt fra Oslo S
mange savner FBU, men det er pga nostalgi syndromet hvor man glemmer å ta med alle dens ulemper
På en by med Oslo's størrelse, spesielt med tanke på at flytoget fra Oslo S bruker like lang tid som DLR fra City til LCY så høres det ut som en dårlig ide. At området der ute ligger bak skjema i forhold til utbyggingen skyldes at noen/mange har klønet det til og tatt flere runder i salat beddet og ikke at det var en dårlig ide å bygge ut et sentrums nært område istedet for å ha noe så arealkrevende som en flyplass der
Someone lyses herved i bann ....... Makan til likskjending!!!
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280206,-84.134653
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
For oss som liker å løpe er dette løpet som går på historisk grunn et must å få med seg
http://www.fornebulopet.no/forsiden.aspx
Når det blir tungt underveis, kan en alltid mimre litt underveis om gamle dager. Du blir vel å finne på startstreken Someone?
For oss som liker å løpe er dette løpet som går på historisk grunn et must å få med seg
http://www.fornebulopet.no/forsiden.aspx
Når det blir tungt underveis, kan en alltid mimre litt underveis om gamle dager. Du blir vel å finne på startstreken Someone?
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Men han har et poeng... Det var sprengt i andre på Fornebu - and nowhere to go.
Flyplassen var bra så lenge det varte og vi hadde en bra tid der ute. Selv så langt tilbake som Forkynneren står det at alt har sin tid også en tid for å rive ned, en tid for å bygge. Faktum est.
Men han har et poeng... Det var sprengt i andre på Fornebu - and nowhere to go.
Flyplassen var bra så lenge det varte og vi hadde en bra tid der ute. Selv så langt tilbake som Forkynneren står det at alt har sin tid også en tid for å rive ned, en tid for å bygge. Faktum est.
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Attention LN-MOW med flera: se Hans Jakobssons blogg
http://hjak.se/2012/02/20/rester-av-en-flygplats/
Attention LN-MOW med flera: se Hans Jakobssons blogg
http://hjak.se/2012/02/20/rester-av-en-flygplats/
Re: Fornebu 9 oktober 1998. En litt mer grå dag.
Stemmer det at disse bildene er fra kontoret rett ved utgangen fra Statens Kantine?
Stemmer det at disse bildene er fra kontoret rett ved utgangen fra Statens Kantine?
