FlyViking - Rotet med FOT-tilbud og Widerøes brev til personer i FlyViking
- Thread starter Someone
- Start date
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
De mangler vel AOC for fly over 19 seter enn så lenge.
De mangler vel AOC for fly over 19 seter enn så lenge.
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
http://www.nord24.no/flyviking/ola-...-staten-kunne-spart-60-millioner/s/5-32-71738
Last edited by a moderator:
Re: Widerøe vinner kontrakt på alle ruteområdene i Nord-Norge
Kommer FlyViking noen gang til å komme i lufta? Jeg tror det ikke før jeg får se det.
Kommer FlyViking noen gang til å komme i lufta? Jeg tror det ikke før jeg får se det.
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Akkurat. I markedet de har muligheter for å hevde seg er det Widerøe de kommer til å bli målt mot, uansett hvor mye de prøver å få det til å høres ut som de konkurrerer mot Norwegian. Jeg tror også de ønsket å vinne dette anbudet, selv om forretningsplanen ikke avhenger av det.
Widerøe er ganske langt fra et lavprisselskap. De har stort sett alle kjennetegnene på et tradisjonelt nettverksselskap med høy kostnadsbase.
Så da har de hatt mulighet til å vise hva de duger til, i direkte konkurranse med Widerøe. Samlet for områdene 1, 2, 6, 7 og 8 skulle Fly Viking ha 1,415 milliarder og Widerøe 1,365 milliarder. Riktignok var de 6% under Widerøe på pakka med 1 og 2.
Dette blir jeg ikke veldig svimmel av. Her tror jeg det trengs finansiell ETOPS med ekstra tanker fylt av investorpenger, selv uten rute til Svalbard.
Akkurat. I markedet de har muligheter for å hevde seg er det Widerøe de kommer til å bli målt mot, uansett hvor mye de prøver å få det til å høres ut som de konkurrerer mot Norwegian. Jeg tror også de ønsket å vinne dette anbudet, selv om forretningsplanen ikke avhenger av det.
Widerøe er ganske langt fra et lavprisselskap. De har stort sett alle kjennetegnene på et tradisjonelt nettverksselskap med høy kostnadsbase.
Så da har de hatt mulighet til å vise hva de duger til, i direkte konkurranse med Widerøe. Samlet for områdene 1, 2, 6, 7 og 8 skulle Fly Viking ha 1,415 milliarder og Widerøe 1,365 milliarder. Riktignok var de 6% under Widerøe på pakka med 1 og 2.
Dette blir jeg ikke veldig svimmel av. Her tror jeg det trengs finansiell ETOPS med ekstra tanker fylt av investorpenger, selv uten rute til Svalbard.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Ifølge Giævers Facebook side så er det 3 eks WF som skulle være sentrale i FlyViking som har trukket seg etter å ha mottatt brev om at dette kan gå utover billettrettigheter og opparbeidede pensjonsrettigheter. En av disse, igjen i henhold til Giæver, trakk seg kun dager før AOC'en skulle godkjennes.
Jeg undrer meg litt over trusselen om pensjonsrettigheter (og forsåvidt også dette med billettrettigheter), men det står kanskje noe i kontraktene til de ansatte om dette (men jeg kan ikke huske å ha sett betingelser i andre avtaler om pensjon hvor man mister denne ved overgang til ny arbeidsgiver - selv om det er i samme bransje).
Ifølge Giævers Facebook side så er det 3 eks WF som skulle være sentrale i FlyViking som har trukket seg etter å ha mottatt brev om at dette kan gå utover billettrettigheter og opparbeidede pensjonsrettigheter. En av disse, igjen i henhold til Giæver, trakk seg kun dager før AOC'en skulle godkjennes.
Jeg undrer meg litt over trusselen om pensjonsrettigheter (og forsåvidt også dette med billettrettigheter), men det står kanskje noe i kontraktene til de ansatte om dette (men jeg kan ikke huske å ha sett betingelser i andre avtaler om pensjon hvor man mister denne ved overgang til ny arbeidsgiver - selv om det er i samme bransje).
Last edited:
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Vet du om disse ble tilsendt brev med trussel om å miste billettrettigheter og pensjon?
Vet du om disse ble tilsendt brev med trussel om å miste billettrettigheter og pensjon?
Last edited:
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Så står dette i avtalen da, og er det helt normalt at man mister pensjonsrettighetene om man går til en konkurrerende bedrift? Har aldri hørt om dette i andre bransjer.
Ifølge Giæver så er det bl.a. snakk om enkelte personer som sluttet i WF for så lenge som 7 år siden.
Så står dette i avtalen da, og er det helt normalt at man mister pensjonsrettighetene om man går til en konkurrerende bedrift? Har aldri hørt om dette i andre bransjer.
Ifølge Giæver så er det bl.a. snakk om enkelte personer som sluttet i WF for så lenge som 7 år siden.
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Uansett svært betenkelig at pensjonerte WF ansatte som har hatt gode lønns og arbeidsvilkår i alle år skal ødelegge for sine tidligere kolleger.
Alt for å fete sin egen lommebok...og ikke minst Høiby
Uansett svært betenkelig at pensjonerte WF ansatte som har hatt gode lønns og arbeidsvilkår i alle år skal ødelegge for sine tidligere kolleger.
Alt for å fete sin egen lommebok...og ikke minst Høiby
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Det kan man sikkert mene, men spørsmålet er om dette er nedfelt i en avtale og om en slik avtale er rimelig (dvs. at man fratar pensjonsrettigheter hvis man går over til ny bedrift i bransjen).
Jeg har forstått det dithen at om man jobber lenge nok i et selskap så opparbeides det rettigheter man også tar med seg om man slutter, men mister man normalt sett disse rettighetene om man går over til et nytt flyselskap?
Mange vil ha en konkurranseklausul som sier noe om at man ikke kan begynne hos konkurrerende bedrift før etter en karanteneperiode, men få slike karanteneperioder er på 7 år.
Det kan man sikkert mene, men spørsmålet er om dette er nedfelt i en avtale og om en slik avtale er rimelig (dvs. at man fratar pensjonsrettigheter hvis man går over til ny bedrift i bransjen).
Jeg har forstått det dithen at om man jobber lenge nok i et selskap så opparbeides det rettigheter man også tar med seg om man slutter, men mister man normalt sett disse rettighetene om man går over til et nytt flyselskap?
Mange vil ha en konkurranseklausul som sier noe om at man ikke kan begynne hos konkurrerende bedrift før etter en karanteneperiode, men få slike karanteneperioder er på 7 år.
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Litt faktaopplysning:
Det var i august i år at en tidligere pilot i Widerøe fikk brev fra selskapet, der de minte om reglene om ytelser som kan falle bort ved overgang til konkurrerende virksomhet etter at tidligere WIF-ansatte ble knyttet til etableringen. Giæver gikk da ut og sa at dette "helt klart var en trussel."
I intervju med avisa Nordlys bekreftet Silje Brandvoll, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Widerøe, da at Widerøe hadde sendt brev til flere piloter som har gått av med førtidspensjon i selskapet.
Litt faktaopplysning:
Det var i august i år at en tidligere pilot i Widerøe fikk brev fra selskapet, der de minte om reglene om ytelser som kan falle bort ved overgang til konkurrerende virksomhet etter at tidligere WIF-ansatte ble knyttet til etableringen. Giæver gikk da ut og sa at dette "helt klart var en trussel."
I intervju med avisa Nordlys bekreftet Silje Brandvoll, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Widerøe, da at Widerøe hadde sendt brev til flere piloter som har gått av med førtidspensjon i selskapet.
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Tror det er 65 for tiden.
Her er brevet fra Widerøe:
http://luftfart.media/2016/10/18/he...flyviking-piloter-det-var-svaert-odeleggende/
Tror det er 65 for tiden.
Her er brevet fra Widerøe:
http://luftfart.media/2016/10/18/he...flyviking-piloter-det-var-svaert-odeleggende/
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking Statustråd
Er ikke 65 år det som er lovbestemt maksimumsalder for trafikkflygere, og ikke det som nødvendigvis er avtalefestet pensjonsalder? Mener å ha sett 58 år i WF, men kan helt klart huske feil.
Den forklaringen som kommer fra WF i artikkelen her sier jo forøvrig noe annet enn det brevet som er vist til tidligere, hvor det snakkes om at man kan miste pensjonsrettigheter. Nå står det at "Opparbeidede pensjonsrettigheter ligger fast og de vil selvsagt følge den ansatte.", men at det er snakk om etterlønnen fra 55 år og til pensjonsalder som faller bort. Det høres jo som noe ganske annet enn pensjon.
Er ikke 65 år det som er lovbestemt maksimumsalder for trafikkflygere, og ikke det som nødvendigvis er avtalefestet pensjonsalder? Mener å ha sett 58 år i WF, men kan helt klart huske feil.
Den forklaringen som kommer fra WF i artikkelen her sier jo forøvrig noe annet enn det brevet som er vist til tidligere, hvor det snakkes om at man kan miste pensjonsrettigheter. Nå står det at "Opparbeidede pensjonsrettigheter ligger fast og de vil selvsagt følge den ansatte.", men at det er snakk om etterlønnen fra 55 år og til pensjonsalder som faller bort. Det høres jo som noe ganske annet enn pensjon.