-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Flysikkerhet - ATR vs A319 osv. (splittet fra A319-diversion)
- Thread starter Polaris
- Start date
Re: SK1758 returnerer til GDN
Det var en A319. Tror at Polaris mener at ATR'en ikke var så bra, men så skjedde det med en A319. Det hele er tilfeldigheter.
Det var en A319. Tror at Polaris mener at ATR'en ikke var så bra, men så skjedde det med en A319. Det hele er tilfeldigheter.
Polaris
Free Luigi
Re: SK1758 returnerer til GDN
Korrekt. For å tydeliggjøre: jeg har alltid tenkt at det er ATR som kom til å ha problemer (særlig på disse rutene som vanligvis flys med ATR) - men så kommer Airbus'en får en incident først. Det hadde jeg ikke trodd, derav: eating my words
Når alt kommer til alt er det jo som du sier, tilfeldigheter, men ifht statistisk sannsynlighet og hva jeg hadde trodd, så har jeg alltid sett på ATR'en som det svakeste ledd.
Korrekt. For å tydeliggjøre: jeg har alltid tenkt at det er ATR som kom til å ha problemer (særlig på disse rutene som vanligvis flys med ATR) - men så kommer Airbus'en får en incident først. Det hadde jeg ikke trodd, derav: eating my words
Når alt kommer til alt er det jo som du sier, tilfeldigheter, men ifht statistisk sannsynlighet og hva jeg hadde trodd, så har jeg alltid sett på ATR'en som det svakeste ledd.Re: SK1758 returnerer til GDN
Har ATR høyere sjanse for problemer enn andre fly? Hilsen en som skal fly ATR om noen timer...
Korrekt. For å tydeliggjøre: jeg har alltid tenkt at det er ATR som kom til å ha problemer (særlig på disse rutene som vanligvis flys med ATR) - men så kommer Airbus'en får en incident først. Det hadde jeg ikke trodd, derav: eating my words
Har ATR høyere sjanse for problemer enn andre fly? Hilsen en som skal fly ATR om noen timer...
Polaris
Free Luigi
Re: SK1758 returnerer til GDN
Næh. Ikke nødvendigvis. I vestlands-vintervær ville jeg sagt ja, da flyet ikke har særlig god performance i vintervær og allerede har hatt en del incidenter rundt om i verden pga dette. Er derfor også skeptisk til å fly det i tordenvær, pga fare for ising. Men sånn generelt er det vel ikke noe mer eller mindre farlig. Jeg misliker det personlig ytterligere fordi det er svært følsomt for turbulens (ergo mye raskere en ubehagelig tur) og fordi det som oftest er ymse innleasede selskaper som flyr det (mye øst-europeisk lavtlønnede vikarer). DOT og Fly Nordic ÖU er gode eksempler på dette. Men foreløpig er det vel enda jettime som flyr ut fra danmark, og flybe nordic som flyr en god del fra arlanda. På en fin sommerdag med flybe nordic/jettime/NORRA (finland) i ATR er det kun drittvær som vil gi en (potensielt) ubehagelig opplevelse
Næh. Ikke nødvendigvis. I vestlands-vintervær ville jeg sagt ja, da flyet ikke har særlig god performance i vintervær og allerede har hatt en del incidenter rundt om i verden pga dette. Er derfor også skeptisk til å fly det i tordenvær, pga fare for ising. Men sånn generelt er det vel ikke noe mer eller mindre farlig. Jeg misliker det personlig ytterligere fordi det er svært følsomt for turbulens (ergo mye raskere en ubehagelig tur) og fordi det som oftest er ymse innleasede selskaper som flyr det (mye øst-europeisk lavtlønnede vikarer). DOT og Fly Nordic ÖU er gode eksempler på dette. Men foreløpig er det vel enda jettime som flyr ut fra danmark, og flybe nordic som flyr en god del fra arlanda. På en fin sommerdag med flybe nordic/jettime/NORRA (finland) i ATR er det kun drittvær som vil gi en (potensielt) ubehagelig opplevelse
Re: SK1758 returnerer til GDN
Atr'en er et nytt fint fly. Ingen fare! Det var vel noe med ising en gang, på en eldre modell? Det ble rettet opp i synes jeg jeg leste. Nei fly og kos deg! Fly er trygt.
PS Flyr selv ATR en del som passasjer.
Atr'en er et nytt fint fly. Ingen fare! Det var vel noe med ising en gang, på en eldre modell? Det ble rettet opp i synes jeg jeg leste. Nei fly og kos deg! Fly er trygt.
PS Flyr selv ATR en del som passasjer.
Polaris
Free Luigi
Re: SK1758 returnerer til GDN
Det er nok ikke rettet helt opp i : http://aerossurance.com/safety-management/atr72-control-problem-no-2016/
Her beskrives 2-3 forskjellige incidents med ATR72 hos jettime og Aurigny Air i 2016 (senest Desember 2016).
Beklager OT altså.
Atr'en er et nytt fint fly. Ingen fare! Det var vel noe med ising en gang, på en eldre modell? Det ble rettet opp i synes jeg jeg leste. Nei fly og kos deg! Fly er trygt.
PS Flyr selv ATR en del som passasjer.
Det er nok ikke rettet helt opp i : http://aerossurance.com/safety-management/atr72-control-problem-no-2016/
Her beskrives 2-3 forskjellige incidents med ATR72 hos jettime og Aurigny Air i 2016 (senest Desember 2016).
Beklager OT altså.
Re: SK1758 returnerer til GDN
Takk for omtanke og lykkeønsker
Flyr selv ATR flere titalls ganger i året med SAS (som passasjer), men har også flydd med dem på mer eksotiske breddegrader, Tanzania - Zanzibar er vel den mest eksotiske hittil. Uansett, jeg har aldri opplevd noe krøll eller tull med dem og var derfor jeg spurte om noen mente de var mindre utrygg enn andre flytyper. Og flyturen i dag var intet unntak. Med det; back to topic!
Atr'en er et nytt fint fly. Ingen fare! Det var vel noe med ising en gang, på en eldre modell? Det ble rettet opp i synes jeg jeg leste. Nei fly og kos deg! Fly er trygt.
PS Flyr selv ATR en del som passasjer.
Takk for omtanke og lykkeønsker
Flyr selv ATR flere titalls ganger i året med SAS (som passasjer), men har også flydd med dem på mer eksotiske breddegrader, Tanzania - Zanzibar er vel den mest eksotiske hittil. Uansett, jeg har aldri opplevd noe krøll eller tull med dem og var derfor jeg spurte om noen mente de var mindre utrygg enn andre flytyper. Og flyturen i dag var intet unntak. Med det; back to topic!
Last edited:
