Da er det mye du går glipp av. Spektakulære inn- og utflyginger, spesielle flyoperasjoner, interessante og flotte lufthavner og mye, mye mer
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
NOR Flyplass-struktur i Norge på kortbane/regionalflyplassene (splittet)
- Thread starter Trdfly
- Start date
YAK-40 har vært innom Stokka, og det lenge før baneforlengelsen til 1199 m. Men det ble vel med den ene gangen ;-)Nå er vel f.eks SSJ for liten i flere dimensjoner til E-jets? Og det uansett ville krevet ganske mye i investeringer av nye flyplasser for å få dette til?
Så kommer det jo en diskusjon rundt trafikkgrunnlaget. Skal man opprettholde en god tjeneste er det jo nødvendig og ha en viss frekvens. Det blir vanskelig hvis man plutselig går fra et fly på 39 til 11
