• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Flykjenningsquiz - gamle fly

LN-KOG

Osapanga chipongwe
Medlem
Etter mine beregninger er ingen av flyene her yngre enn 56 år og 11 måneder med unntak av en viss 747 som ikke er en del av oppgaven. Som vanlig flytype og fargene til hvilken operatør? Har dere mer informasjon om individ eller noe annet, så legg det gjerne til

1)
Q21.jpg


2)
Q22.jpg


3)
Q23.jpg


4)
Q24.jpg


5)
Q25.jpg


6)
Q26.jpg


7)
Q27.jpg


8)
Q28.jpg


9)
Q29.jpg


10)
Q30.jpg
 
3. Republic RF-84F, Luftforsvaret 717 skv, ser A'en av skvadronkoden AZ. Mistenker at det er den som var "Gate Guard" på Kjevik, i så fall mener jeg å huske at det var AZ-H.
 
Her var det mye snadder....

#1 North American Yale -RCAF
#2 Lockheed Ventura -RAF
#3 Republic RF-84 Det Kongelige Norske Luftforsvar
#4 Sopwith Pup?
#5 Royal Aircraft Factory S.E.5 RAF
#6 Handley Page Halifax RAF
#7 Fokker S11, SAAB 91. Safir, Grumman Tracker, Piper Cub og DC-2
#8 DC-4, Lockheed Neptune og Gloster Meteor
#9 Sikorsky S-62 USCG
#10 North American F-86 Sabre og Canadair CT-114 Tutor RCAF


-det var vel alt jeg visste...
Scooter01
 
Last edited:
Dette gikk litt for fort i svingene. Må nok gjøre dem vanskeligere...

Mye riktig og en del feil. Det er på sin plass å være pirkete her.

1) North American Yale i RCAF-farger. Forøvrig var det bare RCAF, RAF, Vichy Frankrike, De frie franske styrker og Luftwaffe som brukte Yale under andre verdenskrig.
2) Lockheed Ventura, ja. RAF, nei
3) Republic RF-84 Thunderstreak AZ-H fra 717 skv i Luftforsvaret. Har Det Kongelige Norske Luftforsvar noen gang eksistert?
4) Sopwith, ja - Pup, nei. Det var det ene flyet...
5) Royal Aircraft Factory S.E.5, ja - RAF, nei
6) Handley Page Halifax, ja - RAF, nei
7) Fokker S-11, SAAB 91 Safir, Grumman Tracker, Piper Cub og DC-2 er alle riktig, men her må vi ha mer.
8) DC-4, Lockheed Neptune og Gloster Meteor - tja, stemmer det? Trenger mer her, ja
9) Sikorsky S-62 er sivilutgaven. USCG flyr ikke sivile fly. Hva er den rette betegnelsen.
10) North American F-86 Sabre er i og for seg riktig samtidig som det er feil. Det er en Canadair CL-13 Sabre 6. Canada har aldri brukt amerikanske typebetegnelser. Den er i RCAF-farger, men her kan vi få mer informasjon.Canadair CT-114 Tutor, ja - RCAF, nei. De var lagt ned da.
 
2. Lockheed Ventura (PV-1) G.R. Mk.V. Nummeret på halen kan tydes som 6432 og da er det South African Air Force.

9. Sikorsky S-62 i USCG hadde opprinnelig betegnelsen HU2S-1G, men etter "standardiseringen" i 1962 ble det endret til HH-52A Seaguard.
 
Last edited:
4) Sopwith Camel replica G-BPOB og Morane Saulnier Type N. Bildet er muligvis fra Stow Maries.
 
6. Handley Page Halifax, ja. Jeg tror det er HP-59 Halifax B2 NP-F som står som LV907 på Yorkshire Air Museum, Elvington. Den har et Lorraine-kors på siden så da snakker vi gjerne Free French Air Forces eller Forces Aériennes Françaises Libres.
 
10. Sabre'n har "GH" stilisert på halen og et heller spesielt fargeskjema. Altså RCAF "Golden Hawks" aerobatic team.
Og Tutor'en hørte vel til Canadian Forces - Training Command fram til 1975. Etter det (og eventuelt fram til 2011) het det bare Canadian Forces - Air Command.
 
Da var vi vel så langt i mål som vi kommer

1) North American Yale i RCAF-farger. Forøvrig var det bare RCAF, RAF, Vichy Frankrike, De frie franske styrker og Luftwaffe som brukte Yale under andre verdenskrig.

A21.JPG


2) Lockheed Ventura (PV-1) G.R. Mk.V. Nummeret på halen kan tydes som 6432 og da er det South African Air Force - godt resonert

A22.jpg


3) Republic RF-84 Thunderflash ikke -streak AZ-N fra 717 skv i Luftforsvaret. Denne tilhører flymuséet på Sola

A23.jpg


4) Sopwith Camel replica G-BPOB og Morane Saulnier Type N. Bildet er fra Stow Maries.

A24.JPG


5) Royal Aircraft Factory S.E.5 replika i Royal Flying Corps' farger

A25.JPG


6) HP-59 Halifax B2 NP-F som står som LV907 på Yorkshire Air Museum, Elvington. Den har et Lorraine-kors på siden så da snakker vi gjerne Free French Air Forces eller Forces Aériennes Françaises Libres og det er ganske tydelig av rundellen også ;)

A26.JPG


7) Så en tur til Aviodrome og Fokker S-11 i KLu-farger (Koninklijke Luchtmacht - Den kongelige luftmakt som nederlenderne kaller det), SAAB 91 Safir i fargene til Rijksluchtvaartschool som var en nederlandsk flyskole, Grumman Tracker i KLMs farger (brukt som teknisk trener), Piper Cuben er sivil og sannsynligvis den mest DC-2 av alle. Det er NC39165 malt som PH-AJU Uiver fra KLM. Den har 44 på halen som var startnummert i MacRobertson Air Race mellom London og Melbourne i 1934. Flyet vant handikapklassen og kom på andreplass totalt. Parmentier, Moll, Prins og van Brugge ble helter i Nederland og koloniene. Uiver forulykket 20. desember samme år ved Ar-Rutbah i Irak på vei til Batavia i Nederlandsk Øst-India med juleposten. Det var første ulykke med DC-2.

A27.JPG


8) Det vi ser er en KLu Gloster Meteor, en Douglas C-54A Skymaster i fargene til Netherlands Government Air Transport og Koninklijke Marines Lockheed Neptune.

A28.JPG


9) Sikorsky S-62 i USCG hadde opprinnelig betegnelsen HU2S-1G, men etter "standardiseringen" i 1962 ble det endret til HH-52A Seaguard - Stone får stjerne i boka for før og etter standardiseringen.

A29.JPG



10) Canada er et interessant land på mange måter med mye flyhistorie. Canadian Air Force ble opprettet i 1920. Den ble kongelig i 1924 og fikk kalle seg Royal Canadian Air Force (RCAF) eller Aviation royale canadienne (ARC). Det gjorde de fram til "unification" i 1968 da våpengrenene ble sått sammen til felleskommandoer og uniformene og grandsbetegnelsene ble ens. Våpengrenene gjenoppsto i 2011. De har også et eget system for typebetegnelser. Her representert ved Canadair CT-114 Tutor i "post-unification" fargene til Canadian Armed Forces. Tutor-en er det yngste flyet her. Det fløy første gang 13/1/1960. Canadas Snowbirds flyr CT-114. De etterfulgte Golden Centennaires som etterfulgte Golden Hawks. Golden Hawks fløy denne Canadair CL-13 Sabre 6.

A30.JPG
 
Last edited:
Ville bare tilføye at RFen het Thunderflash ikke Thunderstreak.
Bortsett fra det så takker jeg for nok en bortkastet ettermiddag. Vi trenger mer av dette!

Scooter01
 
Last edited:
Ville bare tilføye at RFen het Thunderflash ikke Thunderstreak.
Bortsett fra det så takker jeg for nok en bortkastet ettermiddag. Vi trenger mer av dette!

Scooter01

Du har evig rett. Takk - slik flisespikkeri liker vi :colgate::old Det er rettet opp nu!
 
-Bare en liten ting til, Sikorsky S-92 er et ganske stort, flermotors transport helikopter, brukes ofte i Nordsjøen.
Helikopteret i bilde #9 er riktig nok en HH-52A, men den sivile betegnelsen er S-62.
Denne maskinen står på dekket av USS Intrepid i New York.

Scooter01
 
Last edited:
-Bare en liten ting til, Sikorsky S-92 er et ganske stort, flermotors transport helikopter, brukes ofte i Nordsjøen.
Helikopteret i bilde #9 er riktig nok en HH-52A, men den sivile betegnelsen er S-62.
Denne maskinen står på dekket av USS Intrepid i New York.

Scooter01
Hoi, det var mine pølsefingre.... og du har helt rett.
Skal rette.... :headbang
 
Back
Top