Flyger fløy uten sertifikat

[Wishmaster]

Re: Flyger fløy uten sertifikat

Flyr han mellom forskjellige land, bryter han vel mer enn ett lands reglement?
Det går vel mest på selskapets'- og flyreg's registreringsland.

Og i tillegg var han ansatt i forskjellige lands flyselskaper...
Dette skaper jo håp for endel fanatiske wannabe-Flightsim-piloter?

 

[Gunnar]

Re: Flyger fløy uten sertifikat

Dette skaper jo håp for endel fanatiske wannabe-Flightsim-piloter?

Tror nok jeg skulle slitt med å overbevise flyselskaper om mine pilotferdigheter, papirer eller ei....
(Har riktignok fått kommentarer etter en tur i "procedure trainer" sim som at jeg nok ville klare å lande et fly på størrelse med 737 i CAVOK med lite vind, men....)

 

[Concorde]

Re: Flyger fløy uten sertifikat

Var det ikke en tilsvarende sak i NAX for en stund siden når de hadde glemt å sende inn noen papirer til Avinor eller noe?
Flygerene fløy ihvertfall uten gyldig lisens.

 

[STARSHIP 2]

Re: Flyger fløy uten sertifikat

Var det ikke en tilsvarende sak i NAX for en stund siden når de hadde glemt å sende inn noen papirer til Avinor eller noe?
Flygerene fløy ihvertfall uten gyldig lisens.

tilsvarende var det vel ikke. I denne saken var det forsettelig, han hadde ikke engang CPL..

 

[AleksanderM]

Re: Flyger fløy uten sertifikat

Kanskje de bare kunne ha gitt han sertifikatene, han har jo vist at han kan fly uten å styrte hvertfall.. hø hø hø..

 

[IL-2]

Re: Flyger fløy uten sertifikat

Piloot vliegt 13 jaar zonder brevet DRIEBERGEN - Op Schiphol is dinsdag een piloot aangehouden die al jarenlang met een vals vliegbrevet vloog. De advocaat van Corendon Airlines bevestigde berichten in de media dat de piloot voor de in Turkije gevestigde luchtvaartmaatschappij vloog.

Op het moment van zijn arrestatie aan boord van een Boeing 737 stond de 41-jarige Zweed volgens het Korps landelijke politiediensten (KLPD) op het punt om met 101 passagiers naar Ankara te vliegen. Corendon Airlines was van tevoren over de arrestatie ingelicht en zorgde voor een vervanger zodat de vlucht zonder de neppiloot kon vertrekken.

De in Milaan woonachtige Zweed verklaarde dat hij al 13 jaar met valse papieren achter de knuppel zat en dat hij in die tijd minstens tienduizend vlieguren had gemaakt voor maatschappijen in België, Groot- Brittannië en Italië. Hij toonde zich opgelucht dat zijn bedrog aan het licht was gekomen en deed ter plekke zijn strepen af. De man had wel een brevet maar dat was verlopen en ook niet geldig voor verkeersvliegtuigen. Om toch te kunnen vliegen had hij een brevet nagemaakt.

De advocaat zegt dat de piloot de laatste twee jaar voor Corendon Airlines vloog en dat hij de bedrijfsleiding „vakkundig om de tuin heeft geleid met zijn vervalste papieren.” Ook bij andere maatschappijen slaagde hij met vlag en wimpel voor testen. De advocaat noemt het „een geluk bij een ongeluk” dat hij nooit alleen heeft gevlogen. Het zal volgens hem duidelijk zijn dat de man geen minuut meer voor Corendon Airlines zal vliegen.

For ordens skyld, oversettelse:

Pilot flyr 13 år uten sertifikat

Driebergen (stedsnavn) - Tirsdag ble en pilot som hadde flydd i årevis med forfalsket flygersertifikat anholt på Schiphol. Coredon Airlines advokat stadfestet nyheten om at piloten fløy for flyselskapet hjemmehørende i Tyrkia.

I det øyeblikket arrestasjonen skjedde, om bord på en Boeing 737, var den 41 år gamle svensken i ferd med å skulle fly til Ankara med 101 passasjerer. Dette i følge Korps landelijke politiediensten (Et politikorps i Nederland som i motsetning til de andre korpsene ikke har ansvar for et avgrenset geografisk område(ligner et føderalt politi)). Corendon Airlines var orientert på forhand og hadde sørget for en reservepilot slik at flyet kunne dra uten juksepiloten.

Svensken, som bor i Milano, forklarte at han hadde sittet 13 år bak spakene med falske papirer og at han i løpet av den tiden hadde fløyet minst 10.000 flytimer for selskaper i Belgia, Stor-Britannia og Italia. Han virket lettet over at bedrageriet var kommet for dagen og tok av stripene på stedet. Mannen hadde sertifikat, men den var gått ut og var ikke gyldig for trafikkflyging. For likevel å kunne fly, hadde han laget en etterligning av et sertifikat.

Advokaten sier at piloten har flydd i to år for Corendon airlines og at han har klart å føre bedriftsledelsen "profesjonelt bak lyset med sine falske papirer". Også hos andre flyselskaper klarte han testene med glans. Advokaten kaller det "hell i uhell" at han aldri har fløyet alene. I følge advokaten er det helt sikkert at mannen ikke får fly et minutt til for Corendon Airlines.