CK
ScanFlyer Mile High Club
Flyarkeologi på Google Earth (og HELP!)
Holder på å skrive en artikkel om SAS DC-3-flåte til neste utgave av Flyhistorie (om noen sitter på bilder etc som de vil dele tar jeg mer enn gjerne i mot). En del av artikkelen dreier seg om hvor det ble av maskinene til slutt. En del av dem finnes på museer, men noen står også forlatt her og der. Blant annet fant jeg en i Santo Domingo, en i Kinshasa og en på Madagaskar. Med litt søk på Google fant jeg den lett gjenkjennelige "profilen" til DC-3/C-47 både i Santo Domingo og Antanarivo. Dessverre var det ikke mulig å identifisere maskinene, men det skulle i det minste kunne bekrefte at informasjonen fra andre kilder stemmer (sånn ca.). Moro!
Om noen kjenner til disse maskinene:
c/n 19771 (ex. OY-DDY) i Kinshasa
c/n 11726 (ex. SE-BAL) i Antanarivo
c/n 11705 (ex. SE-BAS) i Santo Domingo
I tillegg til disse tre - som jeg kan ha funnet på Google Earth, savner jeg info om ytterligere xx maskiner hvis skjebne er "ukjent"
c/n 11705 (ex. SE-BAT). Levert til Elfenbenskysten i 1973. Deretter ukjent
c/n 20114 (ex. SE-BBL). Levert til Vietnam Air Force i 1958. Deretter ukjent
c/n 19632 (ex. OY-AUB). Levert til Nepal 1963, deretter ukjent.
Om noen har noe info om disse maskinene hadde jeg satt enormt stor pris på det.
Holder på å skrive en artikkel om SAS DC-3-flåte til neste utgave av Flyhistorie (om noen sitter på bilder etc som de vil dele tar jeg mer enn gjerne i mot). En del av artikkelen dreier seg om hvor det ble av maskinene til slutt. En del av dem finnes på museer, men noen står også forlatt her og der. Blant annet fant jeg en i Santo Domingo, en i Kinshasa og en på Madagaskar. Med litt søk på Google fant jeg den lett gjenkjennelige "profilen" til DC-3/C-47 både i Santo Domingo og Antanarivo. Dessverre var det ikke mulig å identifisere maskinene, men det skulle i det minste kunne bekrefte at informasjonen fra andre kilder stemmer (sånn ca.). Moro!
Om noen kjenner til disse maskinene:
c/n 19771 (ex. OY-DDY) i Kinshasa
c/n 11726 (ex. SE-BAL) i Antanarivo
c/n 11705 (ex. SE-BAS) i Santo Domingo
I tillegg til disse tre - som jeg kan ha funnet på Google Earth, savner jeg info om ytterligere xx maskiner hvis skjebne er "ukjent"
c/n 11705 (ex. SE-BAT). Levert til Elfenbenskysten i 1973. Deretter ukjent
c/n 20114 (ex. SE-BBL). Levert til Vietnam Air Force i 1958. Deretter ukjent
c/n 19632 (ex. OY-AUB). Levert til Nepal 1963, deretter ukjent.
Om noen har noe info om disse maskinene hadde jeg satt enormt stor pris på det.
