Flyåret 2021

[fluxie]

Flyåret 2021

Status for 2021 ble 36 flighter.

Årets høydepunkt var vel RIX-MAD i A223. Flyr var også gøy, og i tillegg melkeruta rundt Finnmark som ble en spennende tur.

Nye flyplasser: MAD, VDS, BJF, BVG, BRU og HFT.
Nye flyselskap, Flyr, Iberia

Total distanse: 23.488 km / 14.595 miles.

God jul!

 

[Martin]

Re: Flyåret 2021

2021 ble som 2020. Ikke vært om bord i et eneste fly.

 

[EB]

Re: Flyåret 2021

Mye SAAB til og fra Røros, en Lufthansa tur retur Roma og på slutten av året en helMAX tur med Icelandair tur retur Seattle.

 

[LN-MOW]

Re: Flyåret 2021

Ikke så mye å skryte av her heller, men langt bedre enn i fjor, hvor det var null. Summen ble 12 flighter på tilsammen 29.605 km. Og det var på to turer til Seattle og en til Mosjøen. Mest brukte flytype var 737-900 et hestehode foran Dash-8.

Lite bemerkelsesverdig å melde men litt spooky med 20 pax i en A330-300 .. Alle kortdistanserutene var imidlertid godt belagt, på begge sider av Atlanten. Litt uvanlig å fly Dash TRD-OSL også.

 

[LTH]

Re: Flyåret 2021

I 2021 flydde jeg TRD-OSL tur retur x 3. Fikk flydd Flyr B737-800 x 2, SAS A320neo og A319. Ellers ble det SAS/CityJet CRJ 900 og en Norwegian 737-800.

 

[fjasebase]

Re: Flyåret 2021

Ikke helt ferdig enda, men så langt 50 flights bak døra i 2021. Regner med 2-3 til. Mest domestic her borte med AA og A321 dominerende, men ble en tur over dammen (DFW-CDG), som ble lengste flight. 74,250km.

208 flights foran døra (vist på kart), 206,000km. Hadde blitt en del mer men byttet jobb, og har ikke kommet i gang i den nye enda. Siste flight 10. september.

 

[Concorde98]

Re: Flyåret 2021

Flyåret 2021 ble et spesielt og litt annerledes år enn vanlig. Som i fjor litt færre flyturer men til gjengjeld kan jeg notere noen nye maskiner og destinasjoner. Dessuten noen ganske nye opplevelser!

Flyturer så langt 46. Med planlagte fremover i år 50.

Oppnådde for første gang Diamant i Eurobonus programmet.

Nye flytyper:
Tiger moth
Cornell
Diamond da40
Tecnam p2002
SAAB 340B

Opplevelser:
Helt klart åpen cockpit i den ærverdige Tiger Mothen og Cornellen. Spesielt å suse framover i friluft.
Neste år skal det gjentas! Kan ikke anbefale det nok til dere forumister!

Småfly fikk jeg også en del turer i.
Fikk styre både Diamond da40 og Tecnam p2002 under veiledning av instruktør. Veldig moro!

Nye flyplasser ble det også:
Sandane
Skien
Fagernes
Ørsta Volda

Så i sum er jeg svært fornøyd med året. Forhåpentligvis blir pandemien bedre neste år.

 

[roger]

Re: Flyåret 2021

Hmmm, vart det eit år utan SAS eller hugsa eg feil.... Trur kanskje det vart det. WF begynne å dekke opp for det meste, og så er det ispedd litt DY og litt FR. Hugsa eg rett, så begrensa reisinga seg til ein tur til ANX og ein til VNO. Dett var dett, åtte fligths.

 

[Someone]

Re: Flyåret 2021

13 flighter (10 hvis man regner TOS-BVG-BJF-VDS-KKN som 1), og uansett en økning fra fjorårets 6. Dog første gang siden 1996 jeg ikke hadde en utenriksflight, da alt var innenlands. Faktisk er det vel første gang siden en eller annen gang på 80-tallet jeg ikke har vært utenfor landets grenser i det hele tatt. Minnepunkter i urangert rekkefølge var første flight med Flyr, turen rundt Finnmark med Widerøe, tur til Røros, og ikke minst en flott tur SVG-SRP-SVG med Cessna 172, som kommer i tillegg til de nevnte 13 flighter

Flyselskap:
Widerøe: 5 (4 fra Finnmarksturen + en Operated by NoRRA flight)
SAS: 4
Flyr: 2
Air Leap: 2


Nye flyplasser: RRS, KKN, BJF, BVG, VDS, samt SRP som småflypassasjer. Ellers var OSL, SVG, BGO og TOS gamle kjenninger

Ingen nye flytyper på listen:

Dash-8-100: 4
737-800: 3
Saab 340: 2
CRJ-900: 2
ATR-72: 1
A320neo: 1

 

[CFM]

Re: Flyåret 2021

Jobbåret ble seende slik ut i år, i tillegg til noen turer til ZRH i kabinen for simulatortrening. Flest turer ble det til Shanghai. En tur til Mauritius gjenstår i 2021.
Privat ble det et par turer til Norge og mange timer med småfly.

 

[Swedeline F28]

Re: Flyåret 2021

Blev 12 flygningar för min del, dubbelt så många som 2020. Det blev mest A20N (9). 2 flighter med 73G och 1 med 738. ARN-OSL och OSL-TOS blev två gånger, ARN-SFT och ARN-UME blev bara en gång.

Nästa år blir intressant när planen är att undvika SAS så mycket det går. Kanske blir Ryanair till Skellefteå då

 

[SQ 777]

Re: Flyåret 2021

Som 2020, Null komma Null

 

[kimpe]

Re: Flyåret 2021

Ho ho ho!

Kjapp opptelling her viser 56 flights i 2021, ca én tredjedel av et normalår.

Det meste med SAS, men har også vært innom Emirates, Lufthansa, Delta og Flyr.

Ingen nye destinasjoner, men håper det endrer seg i 2022.

Kim

 

[WF789]

Re: Flyåret 2021

44 flighter hittil, tre til om jeg kommer meg til Las Vegas på onsdag.

SAS: 29 (31)
Widerøe: 7
Brussels: 4
Singapore: 2
Flyr: 1
DAT: 1
American: (1)

Høydepunkter var Farewellflighten med MD80 og SQ C til Roma.
Flest turer med 737-700, det vil nok nette skje flere ganger.

 

[OttoL]

Re: Flyåret 2021

2021
12. Mars Sandefjord - Bergen LN-RDY
14. Mars Bergen - Sandefjord LN-WDI
4. Juni Oslo - Bodø SE-RUA
5. Juni Bodø-Røst-Svolvær LN-WIW
6. Juni Svolvær-Bodø LN-WIP
6. Juni Bodø-Oslo SE-RUE
30. Juni Oslo - Tromsø LN-FGA
30. Juni Tromsø - Oslo SE-REX
11. Juli Oslo - Bodø LN-FGB
11. Juli Bodø-Leknes LN-WIN
15. Juli Leknes - Bodø LN-WIL
15. Juli Bodø - Oslo LN-FGA
06. September Oslo - Trondheim LN-ENV
07. September Trondheim - Oslo LN-RRB
10. September Sandefjord - Bergen LN-WDH
12. September Bergen - Sandefjord LN-RDZ
19. November Oslo - Bergen LN-FGA
20. November Bergen - Oslo LN-DYI
22. Desember Torp - Bergen LN-WDJ
28. Desember Bergen - Torp LN-

 

[LN-GAB]

Re: Flyåret 2021

Her klarte man å tikke inn 151 turer.. Fortsatt god jul og godt nytt år!

 

[Fly med oss]

Re: Flyåret 2021

Året var begredelig! Åtte flyvninger, hvorav halvparten var charter til syden :drunk:

Noen tapte muligheter gjennom året:
- Taiwan: Hadde familievisum klart, men grensen ble stengt.
- Japan: Hadde billetter til OL, men innreise var ikke mulig.
- USA: Valgte selv å avbestille juleturen til New York grunnet omikronsituasjonen.

 

[jb1]

Flyåret 2021

77 flyvninger, et ganske vanlig antall de siste årene, men en voldsom oppgang fra 17 i 2020.

Fem nye flyplasser (Glasgow, Olsztyn, Firenze, Split og Kefalonia), 1 nytt selskap (Flyr), 4 nye flytyper: Airbus A220, A-321neo, Embraer 190-2 og 195-2).

Flest flyvninger med LOT 31, SK, 10, LH 5, Wizzair 5.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[SK384]

Re: Flyåret 2021

Mitt er meget raskt å oppsummere. Ikke en eneste tur dessverre.

 

[Snorreth]

Re: Flyåret 2021

Flymessig var det nedgang, akkurat som i 2020, men synes jeg kom greit ut i antall nye flyplasser, selskaper og flytyper.
Det ble ikke så mange flyvninger, men de to arbeidsturene mine varte i henholdsvis 98 og 119 dager.
Høydepunktet første tur på jobb mellom mars - juni, hvor det var to flyvninger med Boeing 747-8i mellom FRA-PVG-FRA og en drøss med widebodies i Kina.

Antall flyvninger: 26 (-25%)
I kilometer: 69 108 (-15%)
I timer: 102 timer (-20%)
Lengste flyvning: MEL-DOH 11 971 km. 14 timer og 25 minutter (ny personlig rekord og)
Korteste flyvning: HSN - PVG 145 km. 55 minutter.

Av nye flyplasser ble det to stykk:
- ZUH (Zhuhai Jinwan). Fikk beskjed av kunde om å unngå CAN (Guangzhou) under et lokalt utbrudd i Guangzhou, men jobbet i Guangzhou. Ikke akkurat planlagt eller godt kommunisert.
- DOH (Hamad International Airport). Mellomlanding på vei hjem fra Australia. Dårlig flyplass, synes jeg.

Av nye selskaper ble det også to:
- Qatar Airways på vei hjem fra Australia. To flighter mellom MEL-DOH-OSL nå i desember.
- Alliance Airlines for Qantas mellom HBA-ADL-HBA.

Nye flytyper ble det også to stykk:
- Boeing 787-10. Singapore Airlines 9V-SCC mellom PVG-SIN.
- Airbus A350-1000. Qatar Airways A7-ANJ mellom MEL-DOH.


Ellers er topp 3-listene preget av det samme som før.

Topp 3 flyplasser
PVG-SHA........12 (-25%)
OSL...................8 (-50%)
FRA...................4 (-50%)
BOO..................4 (+100%)
HBA..................4 (Ikke benyttet i 2020)
ADL...................4 (Ikke benyttet i 2020)

Topp 3 flyselskaper
SAS...............6 (-25%)
Air China.......5 (-17%)
Lufthansa.....4 (-50%)