men kunne ikke en landing i den hastigheten før på rullebanen ha ført til at flyet hadde skjent ut til siden og med fare for å treffe terminalen og oppfylte fly av både pax og fuel?
Ved bedre kontroll over hastighet i utgangspunktet så ville ikke dette blitt noen problemstilling.
Uansett, det får bli havarikommisjonen sin oppgave å finne ut av hva som skjedde og hva som ble gjort når problemet var et faktum.