• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Flight request

Replying to Topic 'Flight request'

NB8166 er en position flight OSL-BLL. Maskinen kom inn fra ZRH i kveld med Kongen og en delegasjon fra UD.
NB9604 er også en tom maskin, den skal til CPH.
 
Replying to Topic 'Flight request'

Ingen årsak. Undertegnede jobbet forøvrig på ZRH-OSL. Passasjerene virket ganske så fornøyde med å fly "charter" hjem fra Sveits, som Aftenposten kalte det. Kanskje fordi servicen ombord var langt over charter-nivå? :cheers:
 
Replying to Topic 'Flight request'

Originally posted by raskefot
Kanskje fordi servicen ombord var langt over charter-nivå? :cheers:
så der var tale om en Sterling flight med service ombord. Jamen dog har man hørt så galt! Vil det sige der heller ikke var en steward med konstant mundiaree ved mikrofonen der konstant skulle gøre opmærksom på tilbud på dette eller hint, eller på at man sælger aviser til langt over den påtrykte pris? Havde de også tage stole ud så kongen med følge ikke skulle sidde med knæene oppe i nakken?
 
Replying to Topic 'Flight request'

Har vi surnet fullstendig ikveld da jensemann? ;)
 
Replying to Topic 'Flight request'

overhovedet ikke - men jeg har bare så svært ved at forbinde NB med ordet service - efter de sidste par ture med dem!
 
Replying to Topic 'Flight request'

Originally posted by jens


Originally posted by raskefot
Kanskje fordi servicen ombord var langt over charter-nivå? :cheers:
så der var tale om en Sterling flight med service ombord. Jamen dog har man hørt så galt! Vil det sige der heller ikke var en steward med konstant mundiaree ved mikrofonen der konstant skulle gøre opmærksom på tilbud på dette eller hint, eller på at man sælger aviser til langt over den påtrykte pris? Havde de også tage stole ud så kongen med følge ikke skulle sidde med knæene oppe i nakken?

Det var verken Sterling-konsept eller det konseptet du skisserer :)
Detaljer er uinteressant, men det var god mat og drikke, aviser, hot towels etc.
 
Replying to Topic 'Flight request'

Originally posted by raskefot
Det var verken Sterling-konsept eller det konseptet du skisserer :)
Det koncept jeg skitserer, er i hvertfald det koncept man har kørt med på både BLL-FRA-BLL og BLL-CDG-BLL og det er (var) da i hvert fald Sterling ruter - som LH og AF da nu også har taget afstand fra!
 
Replying to Topic 'Flight request'

Originally posted by jens


Originally posted by raskefot
Det var verken Sterling-konsept eller det konseptet du skisserer :)
Det koncept jeg skitserer, er i hvertfald det koncept man har kørt med på både BLL-FRA-BLL og BLL-CDG-BLL og det er (var) da i hvert fald Sterling ruter - som LH og AF da nu også har taget afstand fra!

Da har du trolig hatt maks uflaks slik jeg ser det. Eller så er hverdagen til de flyvende i BLL annerledes enn i OSL :D
 
Back
Top