svgspotter
ScanFlyer Gold
Finnairs MD-11 fly var en av dem som passte fargene mest! 
Finnair MD11 - utfas har begynt
- Thread starter Blubird
- Start date
Det ser ut til å være OH-LGB/F/G som er igjen, ifølge MD-11-siden. Disse flyr AY095/96 til Bangkok som går en-to ganger daglig. Finnair vil slutte å bruke MD-11 på denne ruten 3. februar 2010. Da vil en gjenværende MD-11-maskin gå over i AY021/022-ruten til Delhi. Men det varer bare en drøy måned: med ankomsten fra Delhi 1. mars er det slutt for MD-11 i Finnair-regi.
Last edited:
Takk for svar.
Dette var det samme som står å lese i linken MD11 posta.
http://www.md-eleven.net/Operators-Passenger
Men jeg vet ikke hvor godt den siden er oppdatert, tross det er en nisje-side.
Dette var det samme som står å lese i linken MD11 posta.
http://www.md-eleven.net/Operators-Passenger
Men jeg vet ikke hvor godt den siden er oppdatert, tross det er en nisje-side.
OH-LGA er blitt N270WA, men av en eller annen grunn er den kun 'malt' i det gamle skjemaet ...
http://www.airliners.net/photo/Worl...76432/L/&sid=e574031857ffd2953dba1da80e783121
http://www.airliners.net/photo/Worl...76432/L/&sid=e574031857ffd2953dba1da80e783121
Alt kler den smukke..
JetBlue
ScanFlyer Gold
Enig med alle dere som synes at dette er litt trist. MD-11 er et av mine virkelige favorittfly, men den ser helt rå ut. Ikke pen, men rå!
Det er nå min oppfatning, men jeg ser jo også at typen har gjort jobben, og at andre flytyper er mer drivtoff-effektive, etc. Men et par modeller har jeg da liggende
Det er nå min oppfatning, men jeg ser jo også at typen har gjort jobben, og at andre flytyper er mer drivtoff-effektive, etc. Men et par modeller har jeg da liggende
Aleksander Maaland
ScanFlyer Silver
Får håpe jeg engang får fly Md 11 i livet mitt, Må se å planlegge en tur som inneholder en MD 11 flight.
Synd at de utfases
Synd at de utfases
Flyet klarte heller ikke å innfri løftene om rekkevidde. Men det var virkelig forut for sin tid, hva gjelder cockpit og systemer.Enig med alle dere som synes at dette er litt trist. MD-11 er et av mine virkelige favorittfly, men den ser helt rå ut. Ikke pen, men rå!
Det er nå min oppfatning, men jeg ser jo også at typen har gjort jobben, og at andre flytyper er mer drivtoff-effektive, etc. Men et par modeller har jeg da liggende
Noen som har gode svar på mitt spm. i post 19?
putzmeister
ScanFlyer Dusty
Jeg rekker det akkurat, 28. November med MD-11 og plassene er allerede reservert.
med MD-11 og plassene er allerede reservert.
Och den har väl stått på marken i över 4 månader , flög väl sista flighten 5 maj.
--------------
Det ble kun bygget rundt 200 MD11, og det ble vel ikke den kommersielle suksess som man hadde håpet på, i motsetning til DC10.
MD11 er i grunnen en DC10, men med litt lengre kropp, litt lengre vinger med winglets, noe bruk av komposittmaterialer, og med glasscockpit. I DC10 hadde man en FE, men han ble overflødig i den mer moderne MD11 cockpiten.
DC10 var utrolig avansert når den kom, og MD11's utviklingsprogram ble startet så tidlig som midt på 70-tallet, og maskinen hadde sin storhetstid vel 10-20 år senere. Ganske tidlig ble det klart at maskinen var for fuel-tørst (selv om den ikke var så tørst som DC10), og mange ble tidlig dessuten satt inn som cargofly.
Flyet er utrolig "maskulint", og har et riktig flight deck med et trinn opp, og enorme panoramavinduer.
Jeg vet ikke om MD'ene blir erstattet av A330/A340 i Finnair? I så fall får de maskiner som er vesentlig mindre tørste på fuel, og som så og si aldri har "snag". De går som klokker.
Det er et kvantesprang mellom de to typer fly, og man har kommet utrolig mye lenger teknisk i dag.
Men har man flydd DC10/MD11, så vil man alltid fremheve den som noe helt spesielt. Ganske enkelt en rå flymaskin. Ikke elegant - men barsk!
Tally-Ho
MD11
ScanFlyer Dusty
En herlig flymaskin og ikke minst veldig fin og reise med. Meget romslig og komfortabel, stillegående kabin. Og som andre påpeker, et rått og barsk design.
KLM har 10 MD11 igjen og vil bruke de i mange år enda. De er oppgradert i kabinen med AVOD, nye seter, tepper, gardiner etc og fremstår som topp moderne.
Og AY har brukt "dyret" i 20 år, respektabelt Ikkenoe Airbusplastikk:lol:
KLM har 10 MD11 igjen og vil bruke de i mange år enda. De er oppgradert i kabinen med AVOD, nye seter, tepper, gardiner etc og fremstår som topp moderne.
Og AY har brukt "dyret" i 20 år, respektabelt
Ikkenoe Airbusplastikk:lol:
MD11
ScanFlyer Dusty
Tidspunktene er klare, BKK og DEL får siste AY MD11 besøk
http://www.boarding.no/art.asp?id=38783
Løp og kjøp billett!
http://www.boarding.no/art.asp?id=38783
Løp og kjøp billett!
Kunne ikke ha vært mer enig!Finnairs MD-11 fly var en av dem som passte fargene mest!
Meget synd at disse forsvinner hos Finnair nå - men helt klart nødvendig i disse tider. MD-11 er et meget dyrt fly å operere kontra nyere flytyper.Tidspunktene er klare, BKK og DEL får siste AY MD11 besøk
Men ingen tvil om at Finnairs er fin å se på, og super innvendig! Finnair har vært veldig heldig med denne flytypen, som har et litt dårlig rykte på seg med tanke på ulykker.
KLMs maskiner derimot er nyoppussede innvendig. Det dukket nylig opp en invitasjon til et bryllup i Seattle til sommeren, og da må jeg prøve å få til AMS-YVR med KLM MD-11, SKAL ha med meg MD-11 før den forsvinner ut av PAX-trafikk.
