• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Filmet flykræsj fra cockpit

F

fluxie

Flyprat fusentast
Medlem
Filmet flykræsj fra cockpit

Sakset fra Dagbladet:
(Dagbladet): Pilot Les Gropp (70) fløye hjem fra en tur i nasjonalparken Frank Church River of No Return Wilderness i den amerikanske delstaten Idaho med sin sønn Tol (38), Nathan Williams (38) og Alec Arhets (41) da alt gikk galt.

Heldigvis for de fire mennene hadde de et nærmest utrolig hell i uhell, og ingen av dem pådro seg alvorlige skader da flyet sakte mistet høyde inntil det traff tretoppene og krasjlandet.
Click to expand...

http://www.dagbladet.no/2012/08/09/nyheter/flykrasj/usa/22882213/
 
Re: Filmet flykræsj fra cockpit

For meg ser dette helt hårreisende ut! Flyet er jo alt for tungt, og at ikke piloten landet når han faktisk hadde sjangsen kan jeg ikke fatte!
 
Re: Filmet flykræsj fra cockpit

Gud bedre!
Han må jo ha skjønt tidlig at dette ikke var særlig ideelt.
 
Re: Filmet flykræsj fra cockpit

KjetilK said:
Det var nok det som var problemet... Å stole på høyere makter når man selv må gjøre jobben ender ofte ikke særlig godt... :-/
Click to expand...

Ligger nok noe der. Ellers ser det ut til at høydemåleren viser ca 6200 fot. Når det i tillegg er varmt, jamfør påkledning til de ombord, og tungt fly, ja da må det gå galt.
Da må det en sterkere motor til, ikke en sterk tro
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top