-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
F R E D A G
- Thread starter EB
- Start date
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Delta er jo bølla på The Left Coast - de har gått inn med svært høy bøllefaktor og gjort det klart de skal Gruse Alaska med alle midler (og de bruker enorme summer uten å oppnå noe som helst). Så ingen på the Left Coast legger inn noe ekstra for å hjelpe bølla når det oppstår trykk - samtidig begynner det sakte å gå opp for Delta at the Left Coast er mellom verdens 5 og 6 største økonomi.....så det var kanskje ikke smart å sende urgamle maskiner med en on-time performance som ligner på en konstant snestorm.
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Ikke kødd med MD95!...
......ser ikke en eneste MD-95 fra Delta - kun CRJ-200 med raadebank og 350.000km - her paa the Left Coast.....MD-95 det er Hawaiian det !!! (Hawaii har ogsaa blitt en del av the Left Coast)
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Ser ut som vi tar feil begge to. Kun Embraer 175 på strekningen ..
Ja det er nok kun Seattle som blir premiert med CRJ-200 som ser ut som Ford Sierra'er foran Esso paa Skarnes, terninger og wunderbaum i Cockpit - det er Delta det....
