-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Ex Braathens SAFE 'LN-SUU' fortsatt i drift
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Kjekt å se. Og den har vel følge av kameraten ex-SUZ som nå er N467TW med samme eier og samme operatør, såvidt meg bekjent Ameristar Jet Charter.
Begge disse ble modifisert med Gravel Protection Kit på Sola før de gikk til Alaska; det ser ut til at de er "de-modifisert" nå.
http://www.b737.org.uk/unpavedstripkit.htm
Begge disse ble modifisert med Gravel Protection Kit på Sola før de gikk til Alaska; det ser ut til at de er "de-modifisert" nå.
http://www.b737.org.uk/unpavedstripkit.htm
Last edited:
Lekkert!!!!!
Ingen forbindelse mellom Ameristar og Sierra American, etter hva jeg kan se ....
Edit: Ser ut som at Ameristar leaser fly fra Sierra ...
Last edited:
Ja, det var det jeg mente... litt klossete uttrykt fra min side.
Skulle gjerne sett bilder av dette fra Sola. Busy Bee LN-NPB var vel den eneste 737 på norsk register med gravel kit så langt jeg kan se.
Flotte bilder Andreas!
Espen
