Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Det var LN-RPL som hadde røykutvikling, jamfør bilder på Instagram.
Kunne ikke de fått en trapp på de andre dørene. Var vel ikke så akutt.
Det stemmer, og LN-RPR er satt inn som erstatning.
Huff ja, her bomma jeg. Sjekket wf.no og de har hadde allerede oppdatert med erstatningsflyet.
Godt å se det gikk greit for seg.
Absolutt. I dette tilfellet er det vel mye som tyder på at det er oljedamp fra motor eller hydraulikksystem, og dette er definitivt ikke noe å spøke med.Så akutt..? Røyk i et tett fly er veldig akutt! En ting er den mulige brannen/varmen, en annen ting er hva røyken inneholder. Plastikk som brenner inneholder svært farlig gasser, så skal være konkludert med ufarlig hvis man venter på trapp og ikke evakuerer straks!
Vi har vel flere eksempler på hvor viktig hurtig evakuering er.
Det var heller ikke overraskende å se Kari og Ola Nordmann hoppe i sklia med alt av håndbagasje!Må folk følge litt bedre med på det som sies ombord....
Hadde nok raska med meg sekken med laptop og nøkler jeg også...
Hadde nok raska med meg sekken med laptop og nøkler jeg også...
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.