• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Etihad på OSL 30/1?

LN-FHU

Superflyer
Etihad på OSL 30/1?

Noen som vet om dette stemmer....? Ser ut som den snudde ute i nordsjøen....
cfdf01a99f62515950731f167e826605.jpg
 
Re: Etihad på OSL 30/1?

Stemmer nok det, ja ... Står som 'on ground' på FR24. EY's website takler ikke diversions, men den står som 'arrived' - noe den ikke ville gjøre ved normal routing.
 
Re: Etihad på OSL 30/1?

Da er Etihad Airways, flight EY131 OSL-IAD på vingene igjen, i retning Washington D.C. ETA er 21.09 EST.
 
Last edited:
Re: Etihad på OSL 30/1?

Bare litt misunnelig at det ikke var igår da jeg fløy den ruten. Hadde vært artig å komme en tur innom Oslo igjen. Sitter i Washington og venter på den nå for å fly hjem igjen til Abu Dhabi når den kommer hit.
 
Re: Etihad på OSL 30/1?

Man pleier å ha en beredskapsplan for de mest aktuelle 'offline'-stasjonene.
 
Re: Etihad på OSL 30/1?

Men gitt at de snudde uti nordsjøen, er det ikke rart at de ikke gikk ned på BGO? Det tar jo litt tid å komme ned fra 35000 fot, men det ser ikke ut til å være omtrent like langt fra der de begynte nedstigningen til OSL som fra der de snudde til BGO.
 
Re: Etihad på OSL 30/1?

Men gitt at de snudde uti nordsjøen, er det ikke rart at de ikke gikk ned på BGO? Det tar jo litt tid å komme ned fra 35000 fot, men det ser ikke ut til å være omtrent like langt fra der de begynte nedstigningen til OSL som fra der de snudde til BGO.

Uten at jeg er sikker, men har lest at det kan ha noe med Rikshospitalet og ambassadene å gjøre.

Ellers så ville jo både BGO og SVG være raskere.
 
Re: Etihad på OSL 30/1?

Mistenker at OSL er 'foretrukket diversion point' hvor man har avtale om handling ved behov. Vanlig å ha noen slike langs de mest brukte rutene. Og sannsynligvis var ikke situasjonen så kritisk at man måtte lande umiddelbart.
 
Back
Top