Etihad Cargo med OSL rute

[Someone]

Etihad Cargo starter opp på OSL. Planen er 1x ukentlig hver lørdag fra 2 mai

 

[jameson82]

Men med en 787-9

 

[LN-MOW]

Det er en pax-maskin ..

 

[Twin Otter]

Virker i første omgang som noe midlertidig opplegg dette her.

 

[Someone]

Virker i første omgang som noe midlertidig opplegg dette her.

Ja, men jeg tolker det slik at man håper det blir på mer permanent basis, hvis dette funker, men da med en ren frakter. Men man får se

Ellers skal det være bekreftet ut mai, så totalt 5 turer

 

[Twin Otter]

Ja, men jeg tolker det slik at man håper det blir på mer permanent basis, hvis dette funker, men da med en ren frakter. Men man får se

Ellers skal det være bekreftet ut mai, så totalt 5 turer

Det er jo på et vis fint at flyselskapene bruker "tingenes tilstand" til å prøve ut nye ruter da. Og det er bare å krysse fingrene å håpe at det kanskje er liv laga når alt kommer til alt. Siden ikke noe annet er nevnt går jeg ut i fra at maskinen kommer inn fra AUH også. Er det grunn til å anta at det vil komme inn medisinsk utstyr og smittevernutstyr?

 

[Herlov]

Det er vel behov for litt ekstra fraktkapasitet når fisken ikke kan bli sendt med de ordinære ruteflyvningene skulle man tro?

 

[TriStar]

Og kanskje frukt og grønt fra Asia? I følge kona er prisen på masse asiatiske varer nesten fordoblet etter at Thai stanset flyvningene til Oslo.

 

[Someone]

Tydeligvis brukbare resultater for ruten da de skal fly 2x ukentlig, lørdag og onsdag fra 2 juni. Så fortsatt gode priser for cargo

 

[KnutW]

Har Etihad sagt noe om hvilke flytyp(er) som skal benyttes?

 

[jameson82]

Har Etihad sagt noe om hvilke flytyp(er) som skal benyttes?

Boeing 787-10

 

[B747-8]

Boeing 787-10

Har de ikke B747 F?

 

[Fellowship]

Har de ikke B747 F?

Nei, men de har B777F

 

[Martin]

Har de ikke B747 F?

https://en.wikipedia.org/wiki/Etihad_Airways#Fleet


Men nå flyr de også frakt med passasjermaskiner fordi det er generelt lite passasjerer ute og flyr, og det er generelt høye priser for cargo.

Bedre enn å la flyene stå og tape penger.

 

[B747-8]

https://en.wikipedia.org/wiki/Etihad_Airways#Fleet


Men nå flyr de også frakt med passasjermaskiner fordi det er generelt lite passasjerer ute og flyr, og det er generelt høye priser for cargo.

Bedre enn å la flyene stå og tape penger.

Tusen takk Martin.
Men, hvorfor gjør ikke SAS det samme med A340 flyene? Så kan SAS tjene masse på frakt.

 

[Martin]

Tusen takk Martin.
Men, hvorfor gjør ikke SAS det samme med A340 flyene? Så kan SAS tjene masse på frakt.

Om du søker opp "bjornpilot" på instagram (Kaptein på A330/340/350) så var han i Shanghai for et par dager siden og lastet en A340 full med ansiktsmasker.

 

[LN-MOW]

Tusen takk Martin.
Men, hvorfor gjør ikke SAS det samme med A340 flyene? Så kan SAS tjene masse på frakt.

De gjør det. De har fått en kontrakt med en svensk speditør og har allerede operert 5-6 Kina-flighter.
Det du ser av pax-kjerrer til og fra Kina og USA nå om dagen er nesten uten unntak 'fraktere'.

Slik ser det ut i noen av Air Canda's 777-300'er om dagen ..

 

[B747-8]

Om du søker opp "bjornpilot" på instagram (Kaptein på A330/340/350) så var han i Shanghai for et par dager siden og lastet en A340 full med ansiktsmasker.

Det viste jeg ikke, så kult. Han "Bjornpilot" er jo så kul.
Jeg håper Norwegian gjør det samme med B787-9.

 

[B747-8]

De gjør det. De har fått en kontrakt med en svensk speditør og har allerede operert 5-6 Kina-flighter.
Det du ser av pax-kjerrer til og fra Kina og USA nå om dagen er nesten uten unntak 'fraktere'.

Har SAS også tatt ut setene fra A340?

 

[LN-MOW]

Har SAS også tatt ut setene fra A340?

Nei, de laster i setene og legger nett over.