Etihad Aviation Group, en fjerde luftallianse?

[EvakCPH]

Ser ut som Etihad har ganske aggresive planer for Alitalia, eller Etitalia som onde tunger nå kaller dem

I tillegg til den annonserte økningen på FCO-AUH, samt åpningen av MXP og VCE til AUH, så planlegger de også ruter fra Bologna og Catania også. Så ser ut som Etihad satser på mye italiensk feed fremover.

Men Alitalia skal også øke på eksisterende long haul, samt følge nye ruter er planlagt startet:
2015: FCO-Shanghai, Seoul og Beijing / MXP-Shanghai
2016: FCO-Mexico, Santiago
2017: FCO-San Francisco

Hvordan vil de skabe trafik nok til egne long haul ruter, når de samtidig begynder at sende masser af trafik ned til Etihad?

Lyder som om den italienske trafik sendes ned til AUH, mens Airberlin må føde de italienske long haul ruter.

 

[Epilef]

fikk også med meg at et nytt livery for Alitalia er på vei

 

[Someone]

Hvordan vil de skabe trafik nok til egne long haul ruter, når de samtidig begynder at sende masser af trafik ned til Etihad?



Lyder som om den italienske trafik sendes ned til AUH, mens Airberlin må føde de italienske long haul ruter.

Tja, et mål er kanskje og vinne tilbake annen trafikk som andre selskaper i dag henter fra Italia. F.eks Lufthansa får vel mye ferd derfra, og ikke minst de andre midtøstenselskapene

Dette er jo også ennålan frem mot 2018, så noe trafikkvekst regner de nok også med

 

[Someone]

Som med AirBerlin så kjøper Etihad seg majoriteten av Alitalias bonusprogram. De betaler en noe under en milliard kroner (129 millioner USD) for 75% av programmet, og er tydelivis en viktig brikke i refinansieringen av Alitalia

http://atwonline.com/finance-data/etihad-acquires-75-alitalia-s-loyalty-program

Etihad acquires 75% of Alitalia’s loyalty program

 

[Someone]

Et resultat av Etihad sitt eierskap i Alitalia er at de nå vil avslutte alle joint ventures med Air France-KLM

http://www.ft.com/fastft/325692/alitalia-end-air-france-klm-partnership

Italy's Alitalia announced it will not renew its partnership and joint venture agreements with Air France-KLM.

The agreements were originally signed in 2009 and are due to expire in January 2017, reports Giulia Segreti in Rome

 

[petter380]

Fløy for første gang i Etihad Aviation Group mellom ARN-BEG med AirSERBIA i forrige uke. Jeg leste mye om gruppen ombord, og syntes det var en spennende strategi å bygge sin egen allianse.

De to andre står alene (EK) og Qatar joinet en stor etablert allianse som forsåvidt er to helt forskjellige strategier. Det blir spennende å se hvordan det ser ut om 2-3 år!