Som nevnt i god-morgen-tråden for i dag så var jeg på flyplassen i går for å være med på demontering av LN-FAA. Den har stått i lenger tid etter at man fant sprekker i et stag i cockpit ifm et periodisk ettersyn. Jeg tror man også fant noe med motorfestet. Flyet ble så bare stående en stund siden man kunne bruker LN-LFG fra Seilflyklubben Mjøsa. Ifm skyving av et seilfly inn eller ut av hangaren, trillet seilflyet bakover ut av ei tralle som brukes til å skyve seilfly sidelengs (hovedhjulet oppe på trallen, og halehjulet løftes av folk). Resultatet var at trailingedge på seilflyets aileron og slepeflyets rudder gikk mot hverandre med en brist i treverk (seilfly) og aluminium? (motorfly) som resultat.
Her er et bilde av flyet imens den høyre vingen, med stag, blir kjørt på første runde.
Vingene var utrolig lette (duk og aluminium), og det holdt med én mann vingespiss og én mann i vingerota.
Her er et bilde av flyet imens den høyre vingen, med stag, blir kjørt på første runde.
Vingene var utrolig lette (duk og aluminium), og det holdt med én mann vingespiss og én mann i vingerota.