• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Er TAAG fortsatt utestengt fra Europa?

LN-REF

ScanFlyer Gold
Medlem
Som overskrifta seier, er TAAG (Angola Airlines) fortsatt utestengt fra Europa?

Om det er, kor man man finne offisiell informasjon om dette?
 
Re: Er TAAG fortsatt utestengt fra Europa

De flyr med B77W til LIS i alle fall, mener også de flyr til Roma og Paris også
 
Last edited:
Re: Er TAAG fortsatt utestengt fra Europa

Wikipedia sier dette:

As of April 2012, the ban has been partially lifted, but some aircraft are still prevented to fly the European Air Space. An updated version of the list of airlines banned in the EU released in early December 2012 still includes part of TAAG's fleet; however, five Boeing 777s and four Boeing 737-700s are allowed to operate into the European Union.

http://en.wikipedia.org/wiki/TAAG_Angola_Airlines#European_Union_ban
 
Da skal EU ha fjernet TAAG fra svartelisten, slik at de nå kan fly til andre europeiske destinasjoner og ikke bare til Portugal hvor de har hatt unntak og lov til og fly

http://m.atwonline.com/airports-rou...nes-plans-european-routes-after-easa-approval

Er de helt borte fra Svartelisten da?

De har vel fortsatt flyforbud på noen fly, mens de har fått tillatelse for B737/B772/B773.
For its part, TAAG has now been granted a Third Country Operator (TCO) license by the European Aviation Safety Agency (EASA) thereby allowing it to serve any EU member state as well as the four EFTA States (Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland). TAAG's operations are, however, restricted to certain aircraft types namely its B737-700s, B777-200(ER)s and B777-300(ER)s.
http://www.ch-aviation.com/portal/news/47092-zambia-and-five-carriers-removed-from-eu-blacklist
 
Nesten umulig å få kommet seg til Angola, så kanskje like greit att det er flyforbud? Mer særegene visumregler skal man lete lenge etter.
 
Back
Top