Det må så være næstsidste måned med 2 cifret minus siden det gamle Sterlings krak, fra november må det ende og nærme sig et 0 i forhold til nov 08.
Oktober bliver nok den måned hvor Stansted ruten overhaler den hidtil største rute til Amsterdam efter at FR har udvidet til 3 daglige.
Jeg kan stadigvæk ikke se hvem der fremover skal trække væksten i den rigtige retning, mon marketingsafdelingen snart har fået øje på at der er noget der hedder Wizz Air eller Norwegian?