Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Originally posted by LCH78
"hvilken dag er det i dag? Hvilken dag er det i dag?"![]()
Originally posted by C172
Var oppe i nittiden idag. flyet var vekk. Fløy hoppere idag men så fuktighet og merker der hvor flyet stod parkert. det var en Tupolev 204 el.224!
Tu-224 Westernised version developed jointly by ANTK Tupolev and AlliedSignal of the USA, for future series production by KAPO (Kazan Aviation Production Association) for foreign operators.
Originally posted by LN-KOG
Det er noe som heter bøker og det er utrolig hva man finner der, f.eks. i Putnam-boka om Tupolev - Tupolev Aircraft since 1922
Tu-224 Westernised version developed jointly by ANTK Tupolev and AlliedSignal of the USA, for future series production by KAPO (Kazan Aviation Production Association) for foreign operators.
De er også en variant ved navnet Tu-234. Det er mye spennende som kommer derfra...
Originally posted by CV440
Rate of climb minnet meg om de dager vi hadde fullastete DC-8-63 på vei til Seattle.
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.