DY EI-FJA/LN-NOY - status
- Thread starter Discus
- Start date
Hørte opprinnelig til i LN-NO*-serien som klart indikerer "end of lease".
Og jeg tror ikke den skal til Turkish hvis min informasjon stemmer. Flys forøvrig til BOH i ettermiddag for lakkering som D88919.
BU595
ScanFlyer Silver
Trodde den skulle bli TC-JZO ? Står så på diverse airfleets.net etc
I hvert fall noen har endret det nå:
Skyliner:
- og: https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/EI-FJA-Norwegian-Air-International/49DQI0l6
Skyliner:
- og: https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/EI-FJA-Norwegian-Air-International/49DQI0l6
- og slik ser den ut, rett ut fra lakkboksen i BOH i dag.
Kilde: http://fab-aviation-group.proboards.com/thread/15571/hurn-thursday-12th-december-2019
Kilde: http://fab-aviation-group.proboards.com/thread/15571/hurn-thursday-12th-december-2019
Da ble HL8380 ny registrering. FlyGangwon henter den hjem i dag, sier Skyliner:
Også planespotters har fått det med seg, så da stoler vi på at det stemmer:
https://www.planespotters.net/deliveries
Også planespotters har fått det med seg, så da stoler vi på at det stemmer:
https://www.planespotters.net/deliveries
Norwegian har levert flyene selv til Kina tidligere. Er det annerledes denne gang?
Det er vel det mest vanlige at den nye operatøren henter og flyr "hjem", så de til Kina er vel unntakene.
De to til Joy Air (NGR & NGT) samt en til Ruili (NHF) ble levert av DY-crew på DY-flightnummer mens EI-GBG (ex-LN-NGL) til Ruili ble flydd ut av andre i og med at den var på T7-registrering. Disse fire ble B-registrert på kinesisk jord mens alle andre jeg har sett ble omregistrert i slutten av utfasingen og hentet av den nye operatøren der utfasingen har funnet sted.
Denne ble parkert før jul i fjor og omregistrert til 2-JSKI like over nyttår. Skyliner skriver at den er på vei til Aeroitalia:
Bekreftet av planespotters som angir 9H-BRU som ny registrering: https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-800-2-jski-macquarie-airfinance/r1mmy1
