Easyjet ekspanderer

[DY]

Easyjet åpner flere ruter fra Basel, Sveits:

Routes starting in June:

-Alicante x1
-Barcelona x1
-Rome x1
-Palma de Mallorca x1
-Nice x2

There will be another announcement of a further 3-5 routes in mid-April for routes starting in July and August.

Flights can be booked as of March 29.

 

[EB]

Drives easyJet som to selskaper fortsatt? I sin tid så var det vel forskjell på easyJet og easyJet Switzerland?

 

[Blubird]

Og det er det fortsatt.

 

[EB]

m.a.o det finnes også LCC`ere som gjør som SAS - flere selskaper under samme "logo/varemerke".

 

[TheDane]

Originally posted by EB
m.a.o det finnes også LCC`ere som gjør som SAS - flere selskaper under samme "logo/varemerke".

Easyjet drives som 2 selskaber af en lidt anden grund. Da man ville starte flyvninger fra Schweiz så ville myndighederne i Schweiz ikke give tilladelse. Schweiz var ikke med i EU's opensky aftale (ved faktisk ikke om de forsat ikke er det!), men kørte efter de gamle gensidige aftaler. Så med henvisning til denne aftale fik Easyjet ikke lov at starte flyvninger til/fra Schweiz. Mellemlinierne lå der vel mere et ønske om at beskytte primært Swissair mod uønsket konkurrence, men det er jo absolut ikke noget officielt. Det gjorde så at Easyjet etablerede et flyselskab i Schweiz for at komme udenom denne bestemmelse. Men i første omgang var ej heller dette nok, for Easyjet fik ikke lov at starte ruteflyvninger, men måtte kun flyve som et charterselskab! Det Easyjet så gjorde var at sælge pakkerejser til bl.a. Barcelona med flybillet retur + en plads i et telt på en campingplads udenfor Barcelona! Folk benyttede så normalt ikke pladsen på campingpladsen (selvom de naturligvis gerne måtte), men kun flyrejsen som alligevel blev meget billigere end med fx Swissair. Sidenhen har Easyjet i Schweiz så fået tilladelse til at drive rutefly virksomhed.

 

[DY]

Originally posted by TheDane

Originally posted by EB
m.a.o det finnes også LCC`ere som gjør som SAS - flere selskaper under samme "logo/varemerke".

Easyjet drives som 2 selskaber af en lidt anden grund. Da man ville starte flyvninger fra Schweiz så ville myndighederne i Schweiz ikke give tilladelse. Schweiz var ikke med i EU's opensky aftale (ved faktisk ikke om de forsat ikke er det!), men kørte efter de gamle gensidige aftaler. Så med henvisning til denne aftale fik Easyjet ikke lov at starte flyvninger til/fra Schweiz. Mellemlinierne lå der vel mere et ønske om at beskytte primært Swissair mod uønsket konkurrence, men det er jo absolut ikke noget officielt. Det gjorde så at Easyjet etablerede et flyselskab i Schweiz for at komme udenom denne bestemmelse. Men i første omgang var ej heller dette nok, for Easyjet fik ikke lov at starte ruteflyvninger, men måtte kun flyve som et charterselskab! Det Easyjet så gjorde var at sælge pakkerejser til bl.a. Barcelona med flybillet retur + en plads i et telt på en campingplads udenfor Barcelona! Folk benyttede så normalt ikke pladsen på campingpladsen (selvom de naturligvis gerne måtte), men kun flyrejsen som alligevel blev meget billigere end med fx Swissair. Sidenhen har Easyjet i Schweiz så fået tilladelse til at drive rutefly virksomhed.

Og igår kunne vi lese at proteksjonismen til sveitserne overfor Swissair slo feil, siden de gikk inn for å selge arvesølvet til Lufthansa.

 

[EB]

Kanskje en grunn til at at SWISS skal fortsette som eget selskap. Dagens ordning hadde vel ikke tillatt at Lufthansa tok over alt...eller vil dette også medføre at easyJet kan slå sammen sine to selskaper. Nå er det jo ikke noe for Sveits å forsvare lenger...

 

[Blubird]

Og så bør det jo nevnes at easyJet Switzerland faktisk er bygget på gamle TEA Switzerland, og ikke nystartet av easyJet.

 

[EB]

Og TEA som var beøgisk måtte av samme grunn som easyJet operere med to selskaper... Men dette må det da snart bli en slutt på...