"Dramatikk" på LH til FRA og TLV
Jeg hadde bestemt meg for å skrive min første TR på turen med SQ til SIN og SYD senere i år, men opplevelsene med siste flytur var såpass spesielle at jeg slenger inn en liten minirapport allerede nå. Desverre uten bilder ettersom jeg ikke hadde planlagt å skrive noe.
Med meg på denne turen hadde jeg en på jobben som alltid opplever de rareste ting på sine reiser (gjenopplivning av medpassasjer 2 ganger på samme flight, 2 bjørner som sloss utenfor slottet han bodde på i Transylvania, en tysk naken titter som står og ser på ham mens han bader i bassenget på Ritz Carlton osv, osv). Så det var med en viss spenning at jeg kastet meg ut på denne reisen. Og det skulle vise seg å bli en reise utenom det vanlige.
Allerede på flytoget til OSL ble vi nesten nedspydd av en barnefamilie, og vel fremme var det bare å snuse inn frisk luft og riste på tøyet for å bli kvitt lukten. Inne på terminalen gikk alt som planlagt og det var boarding og avgang på rute. Flyturen (LH) gikk som forventet med smakløs mat og maskinmessig service. Vi festet setebeltene og foberedte oss på en eksemplarisk landing av vår tyske kaptein, men minuttet før landing økte turtallet betraktelig og nesen ble tvunget opp i en bratt stigning. Man hørte at poser og bagasje på hattehyllene rutsjet bakover og enkelte passasjerer uttrykte rare lyder. Etter å ha sett utallige sesonger med "Mayday Aircrash Investigations" øket ikke pulsen nevneverdig hos undertegnede, men et litt oppgitt blikk ble sendt til min kollega. Etter en liten runde over FRA ble flyet satt ned med et kjempedunk på rullebanen og vi taxet bort til gaten mens kapteinen beklaget den noe hardhendte landingen.
Så var det bare å gjøre klar for neste strekning; FRA-TLV. Min kollega var nå optimistisk ettersom han følte at hans "kvote" nå var brukt opp - det skulle vise seg at han tok feil...
Igjen var det lite å rapportere på selve flyvningen; smakløs mat og maskinmessig service. Vi gjorde oss klar for landing i TLV og var nesten på rullebanen når -ja, akkurat.... vi plutselig hørte fullt turtall på motorene og en enda brattere stigning. Avbrutt landing nr 2 av 2 mulige. Flyet la seg brått over og gikk inn i en krapp høyresving mens en stor mannlig passasjer roper høyt "No, no, no!!! We are too low!!" Jeg brukte igjen min "enorme erfaring" fra "Mayday Aircrash Investigation" som referanse og fikk litt høyere puls, men beholdt roen... Denne gangen var landingen silkemyk og vi var endelig ankommet reisemålet. Det skulle vise seg at det på ingen måte var slutt på hendelser etter dette, men de har ingenting med fly å gjøre...
Så det var det - min første TR er unnagjort. Ike planlagt og uten bilder. Jeg kommer sterkere tilbake etter turen til SIN og SYF i business med SQ.
Jeg hadde bestemt meg for å skrive min første TR på turen med SQ til SIN og SYD senere i år, men opplevelsene med siste flytur var såpass spesielle at jeg slenger inn en liten minirapport allerede nå. Desverre uten bilder ettersom jeg ikke hadde planlagt å skrive noe.
Med meg på denne turen hadde jeg en på jobben som alltid opplever de rareste ting på sine reiser (gjenopplivning av medpassasjer 2 ganger på samme flight, 2 bjørner som sloss utenfor slottet han bodde på i Transylvania, en tysk naken titter som står og ser på ham mens han bader i bassenget på Ritz Carlton osv, osv). Så det var med en viss spenning at jeg kastet meg ut på denne reisen. Og det skulle vise seg å bli en reise utenom det vanlige.
Allerede på flytoget til OSL ble vi nesten nedspydd av en barnefamilie, og vel fremme var det bare å snuse inn frisk luft og riste på tøyet for å bli kvitt lukten. Inne på terminalen gikk alt som planlagt og det var boarding og avgang på rute. Flyturen (LH) gikk som forventet med smakløs mat og maskinmessig service. Vi festet setebeltene og foberedte oss på en eksemplarisk landing av vår tyske kaptein, men minuttet før landing økte turtallet betraktelig og nesen ble tvunget opp i en bratt stigning. Man hørte at poser og bagasje på hattehyllene rutsjet bakover og enkelte passasjerer uttrykte rare lyder. Etter å ha sett utallige sesonger med "Mayday Aircrash Investigations" øket ikke pulsen nevneverdig hos undertegnede, men et litt oppgitt blikk ble sendt til min kollega. Etter en liten runde over FRA ble flyet satt ned med et kjempedunk på rullebanen og vi taxet bort til gaten mens kapteinen beklaget den noe hardhendte landingen.
Så var det bare å gjøre klar for neste strekning; FRA-TLV. Min kollega var nå optimistisk ettersom han følte at hans "kvote" nå var brukt opp - det skulle vise seg at han tok feil...
Igjen var det lite å rapportere på selve flyvningen; smakløs mat og maskinmessig service. Vi gjorde oss klar for landing i TLV og var nesten på rullebanen når -ja, akkurat.... vi plutselig hørte fullt turtall på motorene og en enda brattere stigning. Avbrutt landing nr 2 av 2 mulige. Flyet la seg brått over og gikk inn i en krapp høyresving mens en stor mannlig passasjer roper høyt "No, no, no!!! We are too low!!" Jeg brukte igjen min "enorme erfaring" fra "Mayday Aircrash Investigation" som referanse og fikk litt høyere puls, men beholdt roen... Denne gangen var landingen silkemyk og vi var endelig ankommet reisemålet. Det skulle vise seg at det på ingen måte var slutt på hendelser etter dette, men de har ingenting med fly å gjøre...
Så det var det - min første TR er unnagjort. Ike planlagt og uten bilder. Jeg kommer sterkere tilbake etter turen til SIN og SYF i business med SQ.
Gleder meg til neste rapport!
