Drakampen i gang!
- Thread starter catocontrol
- Start date
catocontrol
Air Traffic Controller
..men det svekker heller ikke Evenes sin sak^_^
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
Jeg synes fyren kommer med en del godt begrunnede argumenter vedr. kvaliteten på utredningene. Imidlertid er det to ting som spiller inn:
* Bodøværingene er fryktelig glade i jagerflyene sine
* Bodø kjemper med Tromsø om å være den "viktigste" byen i Nord-Norge.
Dersom det er Bodø-dominans i utvalget, kan man dermed risikere at konklusjonen trekkes først og at man deretter bygger argumentasjonen rundt dette...
:2cents
* Bodøværingene er fryktelig glade i jagerflyene sine
* Bodø kjemper med Tromsø om å være den "viktigste" byen i Nord-Norge.
Dersom det er Bodø-dominans i utvalget, kan man dermed risikere at konklusjonen trekkes først og at man deretter bygger argumentasjonen rundt dette...
:2cents
catocontrol
Air Traffic Controller
Men det er vel til syvende å sist forsvarssjefens anbefalinger som blir det viktigstes. Så får vi se om politikerne vil følge dem...neppe
Forstår ikke at det er så trangt om plassen her i Bodø!?
Hele det gamle området til 331 skv ligger jo ubrukt, fjellanlegget er tomt og de tre store hangarene ute (den ene ble brukt av 719 skv) er jo heller ikke i bruk!
Politikersnakk hele greia! det er jo valg til høsten og han ønsker vel gjenvalg...
Hele det gamle området til 331 skv ligger jo ubrukt, fjellanlegget er tomt og de tre store hangarene ute (den ene ble brukt av 719 skv) er jo heller ikke i bruk!
Politikersnakk hele greia! det er jo valg til høsten og han ønsker vel gjenvalg...
Løsningen kommer vel i god politiker-/forsvarsånd, hvor man ikke bruker det man har, men heller lager noe helt nytt til en absurd pris. Jeg tipper noen stortingspolitikere får trumfa igjennom bygging av en ny militær flyplass i Rognan, Finnsnes, Karasjok, Namsos eller noe lignende.
M609
ScanFlyer Silver
Ledelsen i Luftforsvaret vil aldri foreslå å legge ned Bodø fordi toppfigurene der har bakgrunn som...skal vi se.........jo Luftvingsjef i Bodø!!!!
Var dessuten ganske søtt å prøve å se nåværende luftvingsjef i Bodø prøve å benekte at flyttingen av all nattflygingen for vinteren 2006/07 ble flyttet til Bardufoss hadde noe med støyklager i Bodø å gjøre! (jada, jeg vet det var andre bra argumenter også......de var bare litt tynne)
Uansett, gøy å få besøk av hele Bodø luftvingen!
ld
Var dessuten ganske søtt å prøve å se nåværende luftvingsjef i Bodø prøve å benekte at flyttingen av all nattflygingen for vinteren 2006/07 ble flyttet til Bardufoss hadde noe med støyklager i Bodø å gjøre! (jada, jeg vet det var andre bra argumenter også......de var bare litt tynne)
Uansett, gøy å få besøk av hele Bodø luftvingen!
ldDet er nok mange gode grunner til å beholde Bodø som hovedflystasjon, men jeg tipper løsningen blir fortsatt delt mellom Ørland og Bodø. Det er også mellom de to et eventuelt valg vil stå. Evenes er for uferdig, og det er med all respekt for Harstad og Narvik ikke tilstrekkelig med boliger eller arbeidsmuligheter for ektefeller der. Avstanden til Harstad er også stor i forhold til avstanden til boligstrøk og sentrum i Bodø.
Uten at det betyr voldsomt mye, skal det heller ikke underslås at det er en fordel med korte distanser mellom stabshovedkvarter (Reitan) og flystasjon (Bodø). Man slipper også flyttingen.
Flystasjonen i Bodø er vel på ingen måter sprengt kapasitetsmessig. Man har alle sheltere fra den tiden det var 331 + 334 skv, samt alle ny-shelterene som ble bygget på slutten av den kalde krigen, så tilsammen blir det sikkert fire skvadronsområder med stort og smått. Evenes sin infrastruktur har en del gjenstående, ikke minst på forlegningssiden, verksteder og skvadronsanlegg, og innflyvningshjelpemidlene ligger i hvertfall nå tilbake for Bodø og Ørland.
Som sagt - my guess er B + Ø, alternativt B om det står mellom dem.
Uten at det betyr voldsomt mye, skal det heller ikke underslås at det er en fordel med korte distanser mellom stabshovedkvarter (Reitan) og flystasjon (Bodø). Man slipper også flyttingen.
Flystasjonen i Bodø er vel på ingen måter sprengt kapasitetsmessig. Man har alle sheltere fra den tiden det var 331 + 334 skv, samt alle ny-shelterene som ble bygget på slutten av den kalde krigen, så tilsammen blir det sikkert fire skvadronsområder med stort og smått. Evenes sin infrastruktur har en del gjenstående, ikke minst på forlegningssiden, verksteder og skvadronsanlegg, og innflyvningshjelpemidlene ligger i hvertfall nå tilbake for Bodø og Ørland.
Som sagt - my guess er B + Ø, alternativt B om det står mellom dem.
catocontrol
Air Traffic Controller
http://www.ht.no/kommentar/ledere/article89321.ece
Bodø ødelegger for seg selv og Evenes
Av Odd Rikard Olsen
Politikerne i Nordland må nå ta innover seg at kampen om den nasjonale jagerflybasen kan vinnes med Evenes og at den kan tapes med å legge Bodø i potten
Bodø ødelegger for seg selv og Evenes
Av Odd Rikard Olsen
Politikerne i Nordland må nå ta innover seg at kampen om den nasjonale jagerflybasen kan vinnes med Evenes og at den kan tapes med å legge Bodø i potten
Hørte i dag at Diesen ikke vil ha Bodø av den enkle grunn at basen ligger i en by derfor går han for Ørlandet. Ansatte derimot ønsker Bodø fordi det er enkelt å komme seg hit og at det for den bedre halvdel er enkelt å skaffe seg jobb, barnehageplass osv...
Tror vel heller aldri at politikerene i Bodø vil gå for Evenes! det vil koste Bodø alt for mange arbeidsplasser.
http://www.an.no/nyheter/article2781791.ece
Dette er jo ikke overraskende stikk i strid med hva Evenes politikerne mener.
Tror vel heller aldri at politikerene i Bodø vil gå for Evenes! det vil koste Bodø alt for mange arbeidsplasser.
http://www.an.no/nyheter/article2781791.ece
Dette er jo ikke overraskende stikk i strid med hva Evenes politikerne mener.
catocontrol
Air Traffic Controller
Har også hørt politikere fra nordnorge uttale at forsvaret bare kan glemme å få områder i nord å trene på, om de flyttes til Ørlandet.
Nå er det nok ikke politikere i nord som bestemmer hvem som får hva av øvingsområder. Flystasjoner har blitt bygget opp og blitt lagt ned over hele landet uten at det har hatt så stor betydning for områdene. Det er heller behovet som har styrt det; Setermoen er aktuelt, småfeltene fra 1950-tallet rundt Bodø er lagt ned, luftkampsonene er etablert i samarbeid med Avinor og er mer en funksjon av å få sivile og militære behov til å gå opp.
Argumenter for Bodø: etablert base, simulatoravdeling og verkstedstruktur. Rullebanen er bygget ut, det vil si mindre støy. Lett for ektefeller å studere og/eller jobbe der.
Argumenter for Ørlandet: også etablert base, men ikke den samme verkstedstrukturen (meg bekjent). Vil ha konsekvenser for kommunen, men ikke uoverkommelige.
Argumenter for Evenes: Trenger arbeidsplasser.
Argumenter for Bodø: etablert base, simulatoravdeling og verkstedstruktur. Rullebanen er bygget ut, det vil si mindre støy. Lett for ektefeller å studere og/eller jobbe der.
Argumenter for Ørlandet: også etablert base, men ikke den samme verkstedstrukturen (meg bekjent). Vil ha konsekvenser for kommunen, men ikke uoverkommelige.
Argumenter for Evenes: Trenger arbeidsplasser.
THS
ScanFlyer Silver
Det vil jo koste Bodø like mange arbeidsplasser om flystasjonen forsvinner til Ørlandet. Her er det vel snakk om hva fylkespolitikerne i Nordland ønsker i denne saken men vi vet jo hvilken vei de hønene stort sett sparker. Ergo kan man ikke forvente en helhetlig og objektiv vurdering av Evenes som alternativ i Nord-Norge til Bodø. Og ønsker man at flystasjonen skal ligge her nord er Evenes eneste alternativet slik jeg ser det.
Når det gjelder beliggenhet er Evenes like god som Ørlandet med tanke på at begge steder er rimelig øde. Evenes har allikevel fordelen med 2 byer i umiddelbar nærhet (med bil) mens Ørlandet er langt mere isolert slikt sett. Mulighetene for arbeid til de ansattes familie er også svært gode i området med en stor og økende etterspørsel spesiellt i Narvik etter arbeidskraft.
Nærhet til skytefelt, andre større militære konsentrasjoner, lite sivil trafikk (i Nord-Norge) og nordområdene med beredskapstid er også noe som taler for Evenes fremfor Ørlandet.
