• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

DIN FAVORITT.....

Det er vel ikke helt overraskende at jeg er helt enig i at den første halen til LN-KGL ruuuuler! Ikke bare halen, men også resten. Maken til flotte former finnes ikke :cool:

0995107.jpg



VC-10
 
Denne er fin...
http://www.airliners.net/open.file/0170375/L/
Og samme selskab havde en DC9 med titlen
Coral Islander, men A.net har ingen(kun 1 sammen med 2 andre) billeder

http://www.airliners.net/open.file/0190690/M/
---
Denne DC8 fra Braniff har jeg selv fløjet med
http://www.airliners.net/open.file/0964376/L/

Braniff v ar iøvrigt godt til at skiftee bemaling på sine fly

Der finder iøvrigt også en Calder B727 fra Braniff

Hilsen
Ole
 
Med fare for å gjenta meg selv til krampa tar meg.

NOTHING BEATS THE DC-8.:old

En god nummer 2 er denne franskmannen, Caravelle !!!!!!!!!!!
 
Selv ville jeg nok foretrukket å fly verden rundt i en B777-300ER BBJ.

Men ellers så synes jeg MD'ene til SK gir god komfort sammenlignet med grisene deres. Og så synes jeg det er lite som overgår det å sitte i 2etg på en 744!

BF:p
 
Originally posted by LN-KGL

VC-10, siden du fikk bare opp A.net-reklame - her er en riktig

Jeg prøvde faktisk å linke til akkurat dette bildet, men det vistes ikke, så jeg måtte bytte!


Takk :clap

VC-10
 
Jeg bryr meg ikke om hva jeg flyr, det viktige fremover er at jeg tjener mest mulig, og jobber minst mulig.
 
Originally posted by Dag Viking

Jeg bryr meg ikke om hva jeg flyr, det viktige fremover er at jeg tjener mest mulig, og jobber minst mulig.


Aaah, en ekte bussjåfør med andre ord :p :clap
 
Det har vel mer med mengden gjeld som skal betales, og at man blir lei av å jobbe mye. 30-40 timer i lufta hver uke er mer enn nok.

Pr i dag frister Nordsjøen mer enn flybransjen, men den som lever får se...:p
 
Nei nei nei.

Som trådstarter og Olebno sier : Ingen over, ingen ved siden :

http://www.airliners.net/open.file/1047939/M/ :clap :clap :clap
 
Jeg har så mange favoritter, alle fly har sin sjarm :)

Men jeg velger en av mine første "utfluktsblinker", og siden en av dere alt har vært så vennlig å velge det første bildet jeg tenkte skulle å vise til (DC-8-63 SE-DBH), så kommer nå denne i stedet:

nærbilde fra kafeterian i forsiktig motlys på Kastrup i juni 1986, ved pushback men vi ventet på avgangen vår:
 

Attachments

  • Novair_SE-RBF_b_.jpg
    Novair_SE-RBF_b_.jpg
    46.7 KB · Views: 4
Back
Top