Dette er verdens sikreste flyselskaper

[Solguden]

SAS havner på 50. plass.

http://reise.aftenposten.no/reise/article37104.ece#.UPFO3WeTxOk

Norden på topp blant verdens sikreste flyselskaper:

Finnair troner helt på topp på den nye flysikkerhets-rangeringen som det tyske selskapet Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre, forkortet JACDEC, har presentert for 2012.

 

[Superhai]

Dette er som før statistikk spikket på spiker.

Fra tidligere år:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=79902

 

[apeks]

Ja, er vel diskutert i flere forskjellige tråder før her inne.
Statistikk er statistikk. Ofte meningsløst.

 

[Holloman]

Funderar lite på vilka de 5 flygplanen SAS enligt listan förlorat sen 83 är. Milano är givetvis en, Dana Viking (Gottröra) är en. DC-9:an som "flög som en humla" i Trondheim nummer tre. De sista har jag svårare att komma på. Möjligen räknar de med DC-10:an som badade på JFK, men den lagades ju så det är ju ingen förlust av flygplan ur den aspekten.

Den 5:e går jag fullständigt bet på. Den enda jag kan tänka mig är den SAAB 2000 de körde in i en hangarport på Arlanda, fast den verkar helt obegripligt om den räknas med eftersom det var en skada som skedde i samband med underhåll.

 

[Someone]

SAS hadde en DC-8 som gikk i sjøen utenfor LA. Og hadde de ikke en ulykke i Tyrkia i "gamle dager" også?

 

[Superhai]

SAS hadde en DC-8 som gikk i sjøen utenfor LA. Og hadde de ikke en ulykke i Tyrkia i "gamle dager" også?

De er begge mer enn 30 år siden.

 

[Stone]

SAS hadde en DC-8 som gikk i sjøen utenfor LA. Og hadde de ikke en ulykke i Tyrkia i "gamle dager" også?

Joda, det var LN-MOO som gikk i sjøen utenfor LA 13.januar 1969 (faktisk på dagen 44 år siden)
Og det var Caravelle OY-KRB som krasjet på approach til Ankara 19.januar 1960.

Men ingen av disse er jo innenfor de siste 30 år, så....

 

[Fredrik74]

Räknar de inte med någon Dash då eller kom alla tillbaka till service(med andra bolag)?

 

[RolfL]

Räknar de inte med någon Dash då eller kom alla tillbaka till service(med andra bolag)?

LN-RDK/LN-RDS "written-off" , LN-RDI reparerad

 

[sk931]

De 2 første DC8-62 som SAS fik...er begge forulykket.
som der skrives var det LNMOO ved LAX 13.jan 1969 altså for prcæcist 44 år siden idag
Den nåede at flyve i ca 2,5 år.
Den anden var SEDBE som forulykkede i FCO..det var den 19.april 1970, altså ca 43 år siden. Det var en engine failure...noget med et fan blad som røg op igennem vingen og forårsagede en brand...alle kom ud
Hilsen Ole

 

[Holloman]

LN-RDK/LN-RDS "written-off" , LN-RDI reparerad

Tänkte inte på Dash 8 (eller rättare sagt, jag trodde inte någon av dem blev W/O)

 

[LN-KGL]

Hvis noen har interesse, her er noe fra min database vedrørende SAS som basert på flere kilde, bl.a Aviation Safety Network

04.07.1948 | DC-6B | SE-BDA | Mid air collision, Northwood UK | 32 dead | Write off
22.01.1949 | C-47A | SE-BBN | Destroyed by fire, Luleå | 0 dead | Write off
01.04.1951 | C-47A | SE-BBM | Crash landed, Bromma | 0 dead | Write off
28.11.1957 | DC-6B | SE-BDP | Belly landing, Norrköping | 0 dead | Write off
19.01.1960 | SE-210 | OY-KRB | Crashed during approach, Ankara Turkey | 42 dead | Write off
08.02.1965 | DC-7C | SE-CCC | Fire during take off roll, Tenerife-Norte Spain | 0 dead | Write off
13.01.1969 | DC-8-62 | LN-MOO | Crashed in sea on approach, Los Angeles USA | 15 dead | Write off
19.04.1970 | DC-8-62 | SE-DBE | Uncontained engine failure and fire, Rome Italy | 0 dead | Write off
30.01.1973 | DC-9-21 | LN-RLM | Aborted take off ended on the sea ice, Forenbu | 0 dead | Write off
25.01.1974 | SE-210 | OY-KRA | Hit by a service truck on stand, Arlanda | 0 dead | Write off
01.01.1976 | DC-10-30 | LN-RKA | Hit 9-15 seagulls on take off, Kastrup | 0 dead | Substantial damage/repaired
28.02.1984 | DC-10-30 | LN-RKB | Landed 1440m past threshold and ended up in shallow water, JFK | 0 dead | Substantial damage/repaired
23.02.1987 | DC-9-41 | SE-DAT | Hard landing after wrong spoiler use, Værnes | 0 dead | Write off
27.12.1991 | MD-81 | OY-KHO | Ice ingestion on take off and crashed in a field close to Arlanda | 0 dead | Write off
24.11.1993 | MD-87 | SE-DIB | Electrical short curcuits and fire during taxiing, Kastrup | 0 dead | Substantial damage/repaired
08.10.1999 | S2000 | SE-LSF | Crashed with hangar door while taxied by two engineers, Arlanda | 0 dead | Write off
08.10.2001 | MD-87 | SE-DMA | Crashed with a Cessna 525A during take off roll, Linate Italy | 110 dead | Write off
14.02.2006 | F50 | LN-RND | MLG collapsed while parked at gate, Gardermoen | 0 dead | Substantial damage/repaired
09.09.2007 | Q400 | LN-RDK | MLG failed during landing at Aalborg | 0 dead | Write off
12.09.2007 | Q400 | LN-RDS | MLG failed during landing at Vilnius Lithuania | 0 dead | Write off
27.10.2007 | Q400 | LN-RDI | NLG failed during landing at Kastrup | 0 dead | Substantial damage/repaired

I tillegg er det noen selskap som i løpet tiden som er innlemmet i SAS - her er det bare antallet som vises.

ABA: 3 occurrences
DDL: 6 occurrences
DNL: 6 occurrences
Linjeflyg: 3 occurrences
Braathens SAFE: 4 occurrences

Ser også SAS Swedelinks Saab 2000 write off på Arlanda ikke er kommet inn i oversikten Aftenposten henviser til. Dermed er det totalt 6 write offs for SAS.

 

[LN-VLE]

I tillegg er det noen selskap som i løpet tiden som er innlemmet i SAS - her er det bare antallet som vises.

Regner du ikke Widerøe som en del av SAS?





Vidar

 

[LN-KGL]

Widerøe er en del av SAS Group (foreløpig), ikke en del SAS Scandinavian Airlines.