• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Departementet vurderer airmarshall

Amerikanske selskap flyr vel med væpnede air marshalls? Så om dette er det samme og det er godkjent for UA som flyr til/fra Norge burde det jo være en ikkesak.
 
Amerikanske selskap flyr vel med væpnede air marshalls? Så om dette er det samme og det er godkjent for UA som flyr til/fra Norge burde det jo være en ikkesak.

Vel det er jo noen som allerede har gjort en sak av det.


Vidar
 
Vet ikke hvor offisielt det er, men mener man stilltiende godtok det for CO så lenge våpen var ombord under hele oppholdet i Norge?
 
Om de mener det er behov for dette så er det vel ganske reellt.

Syns helt klart at de bør få lov til dette
 
Mener å ha lest at CO måtte ha våpenet ombord når Marshall gikk ut. Men det henger da ikke på greip, de skal vel være anonyme overfor alle?
 
Mener å ha lest at CO måtte ha våpenet ombord når Marshall gikk ut. Men det henger da ikke på greip, de skal vel være anonyme overfor alle?
Inkludert crewet? Fant en tråd på airliners.net hvor det blir sagt at både flight deck og cabin crew vet om det er air marshal ombord, og i så fall hvem. Så da er det vel bare at han somler litt og er sist av flyet.
 
Air Marshals går normalt først ombord, så de skal kunne introdusere seg til crewet. Det er ikke alltid de kommer via gaten.
 
Njææ .. det er ikke alltid synlig. Kommer an på hvilken vei de kommer ut. På den annen side, kan det like gjerne virke avskrekkende ...
 
Men da kan vel en eventuell terrorist også finne ut hvem dette er...?

Vi har til tider væpnede politi ombord, men det skal godt gjøres for passasjerer å finne ut hvem de er. Passasjerene kan heller ikke vite om de er ombord på akkurat den flighten.
 
Om de mener det er behov for dette så er det vel ganske reellt.

Syns helt klart at de bør få lov til dette


Foreligger det dokumentasjon på at Air Marshal-programmet har avverget noen reell faresituasjon i løpet av la oss si de siste 15 årene?

Om det eneste de har utrettet er å med 11 skudd drepe en ubevæpnet passasjer med bipolar lidelse, så er jo ikke det så veldig god statisitikk.
 
Foreligger det dokumentasjon på at Air Marshal-programmet har avverget noen reell faresituasjon i løpet av la oss si de siste 15 årene?

Nei.

Men nå kan jo noen med rett syn på statistikk, dermed kalle programmet en dundrende suksess, siden det ikke har skjedd noe. ;)
 
Nei.

Men nå kan jo noen med rett syn på statistikk, dermed kalle programmet en dundrende suksess, siden det ikke har skjedd noe. ;)

Mnja-- 9/11 skjedde... For selv om omfanget var mye mindre, så var jo programmet i effekt lenge før det. Statistikk-synet forutsetter jo at det som ellers ville vært terrorister har latt være å utføre slike handlinger fordi man var redd for å støte på air marhsals.

Man kan vel hevde at tiden etter 9/11 har medført at air marshals er mer å betrakte som mulig sisteskanse?
 
Mnja-- 9/11 skjedde...

Joda, sant det, men programmet ble fullstendig omorganisert og utvidet, p åsamme måte som flyplasskontrollen. Tror heller ikke TSA kan ta på seg æren for å ha avverget noen konkrete terroraksjoner, annet enn å ha stoppet en og annen sinnsforvirret person.
 
Back
Top