Den siste 747-400 (pax) er levert

[LN-MOW]

http://seattlepi.nwsource.com/business/307716_boeing16.html

After a production run of more than 450 planes, The Boeing Co. has built its final 747-400 passenger jet.

The last four planes still on the company's order books have been removed in a hush-hush deal that saw Philippine Airlines switch its order to the 777.

It still has 36 other 747-400 freighter orders to fill.

 

[Blubird]

Jøss, det kom overraskende på. Når er første B748i i pax-konfig ventet klar til leveranse igjen?

 

[Roxman]

det kom sikkelig brått på. har verken hørt rykter eller noe om at produksjonen skulle legges ned, så ser jeg dette .. men flye har jo vært i produksjon siden sent 1960 og det var vell på tide:question:

men trist er det. det er et flott fly.. måtte de som er i drift leve leeeenge

så får vi håpe den nye genrasjon 747 gjør d like bra som sin lille søster/bror

:USA :USA

:RIP :love

 

[LN-AFG]

Vel første B747-400 pax, ble levert til Northwest i 1986, så fra -60 tallet var litt drøyt. Men B741 -> til B744ER har vært i produksjon siden -60tallet.

 

[EB]

Ble Philipines Airlines presset til å bytte bestilling?

 

[LN-MEH]

Originally posted by LN-AFG

Vel første B747-400 pax, ble levert til Northwest i 1986, så fra -60 tallet var litt drøyt. Men B741 -> til B744ER har vært i produksjon siden -60tallet.

Northwest fikk den første 747-400 levert den 26/1-1989 og de satte den i trafikk den 9/2-1989.747-400 ble lansert av Boeing i oktober 1985 med rollout i januar 1988.Flyet fløy første gang 29/4-1988.

 

[brendas]

Originally posted by Blubird
Jøss, det kom overraskende på. Når er første B748i i pax-konfig ventet klar til leveranse igjen?

Første 748i blir levert i midten av 2010, til LH.

Originally posted by EB
Ble Philipines Airlines presset til å bytte bestilling?

Nei, det var nok etter eget ønske, av samme grunn som at få andre selskaper tar nye 744 nå om dagen, når du med en 77W kan tjene en shitload med penger. Dette var heller en vinn-vinn situasjon for begge parter, der PR slapp å kansellere ordren (og dermed med stor sannsynlighet tape X antall mill $ som de hadde betalt i depositum for de fire 744ene,) samt at Boeing sitter igjen uten å tape en hel ordre/så mye penger.