-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Delvis OT: Fin cargo...
- Thread starter Trety
- Start date
Originally posted by Trety
Fly og bil i skjønn harmoni mao.
Noen som forresten husker hvilket fly som styrtet fullastet med Ferrarier for noen år siden? Mener at det var et russisk cargofly, men husker ikke mer. Styrtet i et boligområde såvidt jeg husker.
Det var ikke den El-Al jumboen som styrtet i boligblokka på innflyvning til AMS?
(Den som konspirasjonsteoretikerne mente fraktet noen atomgreier...)
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Originally posted by LCH
Originally posted by Trety
Fly og bil i skjønn harmoni mao.
Noen som forresten husker hvilket fly som styrtet fullastet med Ferrarier for noen år siden? Mener at det var et russisk cargofly, men husker ikke mer. Styrtet i et boligområde såvidt jeg husker.
Det var ikke den El-Al jumboen som styrtet i boligblokka på innflyvning til AMS?
(Den som konspirasjonsteoretikerne mente fraktet noen atomgreier...)
Det var ikke noen atomgreier, men det brukes "depleted uranium" som motvekter på 747er siden det har så ekstremt høy egenvekt (derfor brukes det også i panserbrytende kuler).
Trety
ScanFlyer Rusty
"Unlike any ultra-luxury roadster that has come before it, here is the limited production Cadillac Allanté. Using premium german steel, a unique Swiss alloy and exterior trim from France, Italian artisans handcraft its coachwork at the studios of Pininfarina, designer for appointment to Ferrari and Rolls Royce.
Then, specially modified 747s transport the sculptured bodies to a specially-built Cadillac facility in North America. After final drive train assembly, every Allanté undergoes a 40 km (25-mile) test track evaluation, unique to Cadillac. Two teams of highly trained technicians, after testing procedure, must sign off each vehicle with their own signature. Further proof of Cadillac's commitment to Allanté's integrity."
