-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Deksel forran jetmotor...hvorfor?
- Thread starter robertaas
- Start date
Unngå fuglereder.Hvorfor tror du selv de dekkes til?
Dere har egentlig rett begge to. Årsaken kan sammenfattes i at man vil unngå F.O.D. - Foreign Object Damage, altså hva som helst som ikke skal være der. Selvfølgelig skal inntakene sjekkes før motorstart, men ta med i betraktning flybransjens hang til å bygge så mange lag som mulig i sikkerheten.
Og det gjelder egentlig alle åpninger. Jeg husker ennå fuglereiret som kom som et skudd ut av APU exhaust på en 737 som hadde stått et par uker utenfor hangaren da noen startet APU...
Og det gjelder egentlig alle åpninger. Jeg husker ennå fuglereiret som kom som et skudd ut av APU exhaust på en 737 som hadde stått et par uker utenfor hangaren da noen startet APU...
Ja var det ikke en episode der veps hadde bygget bol i pitotrøret på et fly med havari som resultat ?
Jeg mener jeg husker en slikepisode på Flyhavarikommisjonen... ?
Similar threads
