De Oransje vs de Røde til Berlin
Årets blåtur endte denne gangen i Berlin, selv om jeg som arrangør og bookingansvarlig hadde kontroll på ikke bare hvor vi skulle, men også hva vi skulle fly med. I en travel hverdag (vel kanskje ikke for jeg i pappaperm) så er rutetider vesentlig, og kombinasjonen mellom EasyJet sin ene avgang OSL-TXL og en av Norwegian sine 4x daglig (i hvertfall på fredager og søndager) SXF-OSL passet da utmerket.
Litt heldig med EasyJet bookingen, da jeg dagen før booking og avreise tidspunkt og destinasjon var satt, så de kostet omtrent €50 (så 500ish NOK) en vei ned til Berlin. Somlingen min en dag lønte seg, for da jeg skulle booke var prisen plutselig €12 per skalle, og selv om jeg da la til setereservasjon for alle ble ikke prisen mer enn €20 en vei til Berlin. Faktisk mindre enn hva jeg brukte på øl på OSL før avgang... Norwegian klarer tydeligvis hente ut bedre yield på en tur hjem fra Berlin en søndag, for endte med å betale 1300kr per billett, uten noen tillegg
Fant riktignok ut at EasyJet har ganske dynamiske priser på bagasje. Siden folk er forskjellige, så var det behov for å sende to kofferter. Den bestilt en uke før avreise, kostet €29 for en liten 15kg kolli, mens det tre dager senere kostet €31, for samme mengde. Uansett, hadde jeg gjort min research og sørget for å printe ut boardingkort å gi gutta ved ankomst på OSL, da Easyjet ikke er på automatene på OSL, og det derfor kan være dyrt å sjekke inn. Som velkomstkomité var jeg også ute i såpass god tid at jeg rakk en morgenpils på Samsons før sikkerhetskontrollen. Før det bar bort så langt man kunne komme, til innsjekkingsområde 1 for å sende to kolli. 2 åpne skranker, men absolutt null kø.
Gate for EJU eller U2 5780 var D10, så da passet det fint med å bruke Hunter Bar som "lounge". Boarding startet, men siden Easyjet liker å preboarde, og det ikke fristet så mye å stå tett og vente bak "innhegningen" på gate så var vi blant de siste som boardet, etter jeg også rakk å slå av en prat med "Oversherriffen" der ute. Dog betydde det at to carry on kofferter måtte tagges og sendes (gratis) i buken, da Easyjet visstnok sier stopp nå X-antall kofferter har passert gaten. Mener huske det var 60 eller 70?
Ved gaten stod OE-IZE klar, en maskin fra tidlig 2011, opprinnelig levert Niki, men som også rakk en tur innen Air Berlin. Før den da etterhvert havnet hos Easyjet Europe, på leasing fra GECAS.
Med plass på rad 26, var det greit å bruke bakre dør.
Noen danseplass var det ikke, men det er det sjelden innen Europa så langt bak
Avgang mot Berlin og egentlig ikke så mye å melde fra flyturen. De rakk en runde med vogna, som praktisk for oss bak der, begynte sin tur gjennom kabinen bakerst.
Ved ankomst TXL ble det parkering på en av gå-gatene på Terminal C. Som strengt tatt er mer ett skur enn en terminal, dog så ser den vel helt lik ut som når Air Berlin brukte den før konkursen. Litt venting på koffertene, før en guffegul taxi kunne ta oss til sentrum
Mens vi ankom TXL, så var returen fra SXF, hvilket er naturlig når man flyr Norwegian. Ble en Uber ut en søndags formiddag, som blant annet passerte rett utenfor døren til Tempelhof. Ankom SXF i relativt god tid, for så å rusle bort til Terminal D, eller Skur D, som Norwegian bruker på SXF. Sammen med blant annet Ryanair og Wizz. Sånn designmessig sånn cirka helt likt som Terminal C på TXL som Easyjet bruker der. Boardingkort hadde jeg på mobilen, men var tydeligvis ikke i rushen, da det var bortimot null kø i sikkerhetskontrollen. Litt småinnkjøp i taxfree, før vi kunne finne oss et bort ved kafeen der. Og man må bemerke at selve tilbudet i hallen der må kunne sies å være relativt begrenset.
Uansett, etter en stund dukket EI-FHN opp, og kunne ta turen tilbake til OSL som DY1105, så snart flyet ble tømt. Ankommende passasjerer fikk buss, mens vi som skulle dra kunne gå den korte turen ut til flyet. Hadde ikke giddet å betale for setereservasjoner her, kun 2x 130kr for de som skulle sende bagasje. Dog var det et godt valg, da vi uansett ble pre-seated samlet, slik at det ville vært bortkastet å betale for det samme.
Avgang sånn cirka på tid og kursen kunne setter nordover mot OSL. Norsk/svensk mix i kabinen, dog med en forsøk fra en av flyvertene på å gi humoristiske meldinger over anlegget, uten at det var så veldig mye mer enn halvveis vellykket, mener nå jeg. Ikke overraskende ble det å sove deler av turen. Forsøkte såvidt å bruke Wifi, men funket først ikke før det senere i flighten funket sånn greit minus. Ankomst OSL var vel på tid, før det ble en pølse på Narvesen og Vy hjem
Reiser på korte strekninger innen Europa, er i grunn ganske likt. Noen få forskjeller er det, men egentlig ikke noe av det som kan kalles veldig vesentlig. Største forskjellen mellom Norwegian og Easyjet følte jeg nesten var prisen på bagasje og setereservasjoner. Norwegian har billig bagasje (her bør de kunne skru opp prisene), mens Easyjet har dyre. Mens det er motsatt på setereservasjoner.
Når man drar/kommer fra OSL, så fremstår flyplassene i Berlin som noen høl. Og den nye BER får man jo kikket bort på når man drar fra SXF, men hjelper ikke når den ikke virker. Sånn bokstavelig talt
Så hva skal man velge til Berlin? Vel, det er rutetider og pris som avgjør valg av flyselskap her. Noe annet spiller egentlig ingen rolle
Årets blåtur endte denne gangen i Berlin, selv om jeg som arrangør og bookingansvarlig hadde kontroll på ikke bare hvor vi skulle, men også hva vi skulle fly med. I en travel hverdag (vel kanskje ikke for jeg i pappaperm) så er rutetider vesentlig, og kombinasjonen mellom EasyJet sin ene avgang OSL-TXL og en av Norwegian sine 4x daglig (i hvertfall på fredager og søndager) SXF-OSL passet da utmerket.
Litt heldig med EasyJet bookingen, da jeg dagen før booking og avreise tidspunkt og destinasjon var satt, så de kostet omtrent €50 (så 500ish NOK) en vei ned til Berlin. Somlingen min en dag lønte seg, for da jeg skulle booke var prisen plutselig €12 per skalle, og selv om jeg da la til setereservasjon for alle ble ikke prisen mer enn €20 en vei til Berlin. Faktisk mindre enn hva jeg brukte på øl på OSL før avgang... Norwegian klarer tydeligvis hente ut bedre yield på en tur hjem fra Berlin en søndag, for endte med å betale 1300kr per billett, uten noen tillegg
Fant riktignok ut at EasyJet har ganske dynamiske priser på bagasje. Siden folk er forskjellige, så var det behov for å sende to kofferter. Den bestilt en uke før avreise, kostet €29 for en liten 15kg kolli, mens det tre dager senere kostet €31, for samme mengde. Uansett, hadde jeg gjort min research og sørget for å printe ut boardingkort å gi gutta ved ankomst på OSL, da Easyjet ikke er på automatene på OSL, og det derfor kan være dyrt å sjekke inn. Som velkomstkomité var jeg også ute i såpass god tid at jeg rakk en morgenpils på Samsons før sikkerhetskontrollen. Før det bar bort så langt man kunne komme, til innsjekkingsområde 1 for å sende to kolli. 2 åpne skranker, men absolutt null kø.
Gate for EJU eller U2 5780 var D10, så da passet det fint med å bruke Hunter Bar som "lounge". Boarding startet, men siden Easyjet liker å preboarde, og det ikke fristet så mye å stå tett og vente bak "innhegningen" på gate så var vi blant de siste som boardet, etter jeg også rakk å slå av en prat med "Oversherriffen" der ute. Dog betydde det at to carry on kofferter måtte tagges og sendes (gratis) i buken, da Easyjet visstnok sier stopp nå X-antall kofferter har passert gaten. Mener huske det var 60 eller 70?
Ved gaten stod OE-IZE klar, en maskin fra tidlig 2011, opprinnelig levert Niki, men som også rakk en tur innen Air Berlin. Før den da etterhvert havnet hos Easyjet Europe, på leasing fra GECAS.
Med plass på rad 26, var det greit å bruke bakre dør.
Noen danseplass var det ikke, men det er det sjelden innen Europa så langt bak
Avgang mot Berlin og egentlig ikke så mye å melde fra flyturen. De rakk en runde med vogna, som praktisk for oss bak der, begynte sin tur gjennom kabinen bakerst.
Ved ankomst TXL ble det parkering på en av gå-gatene på Terminal C. Som strengt tatt er mer ett skur enn en terminal, dog så ser den vel helt lik ut som når Air Berlin brukte den før konkursen. Litt venting på koffertene, før en guffegul taxi kunne ta oss til sentrum
Mens vi ankom TXL, så var returen fra SXF, hvilket er naturlig når man flyr Norwegian. Ble en Uber ut en søndags formiddag, som blant annet passerte rett utenfor døren til Tempelhof. Ankom SXF i relativt god tid, for så å rusle bort til Terminal D, eller Skur D, som Norwegian bruker på SXF. Sammen med blant annet Ryanair og Wizz. Sånn designmessig sånn cirka helt likt som Terminal C på TXL som Easyjet bruker der. Boardingkort hadde jeg på mobilen, men var tydeligvis ikke i rushen, da det var bortimot null kø i sikkerhetskontrollen. Litt småinnkjøp i taxfree, før vi kunne finne oss et bort ved kafeen der. Og man må bemerke at selve tilbudet i hallen der må kunne sies å være relativt begrenset.
Uansett, etter en stund dukket EI-FHN opp, og kunne ta turen tilbake til OSL som DY1105, så snart flyet ble tømt. Ankommende passasjerer fikk buss, mens vi som skulle dra kunne gå den korte turen ut til flyet. Hadde ikke giddet å betale for setereservasjoner her, kun 2x 130kr for de som skulle sende bagasje. Dog var det et godt valg, da vi uansett ble pre-seated samlet, slik at det ville vært bortkastet å betale for det samme.
Avgang sånn cirka på tid og kursen kunne setter nordover mot OSL. Norsk/svensk mix i kabinen, dog med en forsøk fra en av flyvertene på å gi humoristiske meldinger over anlegget, uten at det var så veldig mye mer enn halvveis vellykket, mener nå jeg. Ikke overraskende ble det å sove deler av turen. Forsøkte såvidt å bruke Wifi, men funket først ikke før det senere i flighten funket sånn greit minus. Ankomst OSL var vel på tid, før det ble en pølse på Narvesen og Vy hjem
Reiser på korte strekninger innen Europa, er i grunn ganske likt. Noen få forskjeller er det, men egentlig ikke noe av det som kan kalles veldig vesentlig. Største forskjellen mellom Norwegian og Easyjet følte jeg nesten var prisen på bagasje og setereservasjoner. Norwegian har billig bagasje (her bør de kunne skru opp prisene), mens Easyjet har dyre. Mens det er motsatt på setereservasjoner.
Når man drar/kommer fra OSL, så fremstår flyplassene i Berlin som noen høl. Og den nye BER får man jo kikket bort på når man drar fra SXF, men hjelper ikke når den ikke virker. Sånn bokstavelig talt
Så hva skal man velge til Berlin? Vel, det er rutetider og pris som avgjør valg av flyselskap her. Noe annet spiller egentlig ingen rolle
Last edited:
)
